El Metro de Granada estrena nueva imagen corporativa y presenta sus uniformes

La Consejería de Fomento y Vivienda ha presentado hoy la nueva imagen del Metropolitano de Granada, centrada en un anagrama[…]

La Consejería de Fomento y Vivienda ha presentado hoy la nueva imagen del Metropolitano de Granada, centrada en un anagrama que se convertirá en la identidad gráfica de esta nueva infraestructura, así como los uniformes que vestirán conductores, operadores, interventores y el resto del personal.

Estos nuevos componentes identificativos responden a parámetros de calidad e innovación con los que se ha construido esta nueva infraestructura y que están "muy vinculados a Granada", ha destacado la delegada del Gobierno de la Junta, Sandra García.

Acompañada de los alcaldes de Granada y Albolote y representantes municipales de Maracena y Armilla, García ha señalado que la presentación de la imagen corporativa supone un paso más para la puesta en marcha de esta infraestructura, que arrancó sus pruebas dinámicas el pasado 24 de febrero.

El logotipo del metro de Granada parte de un análisis gráfico de la propia infraestructura ya construida, de manera que será fácil integrarla en estaciones, paradas y trenes, así como en otros soportes exteriores o ajenos al propio metro.

La letra "eme" del Metropolitano de Granada adopta el diseño de líneas rectas y curvas suaves que caracteriza a la propia infraestructura y su material móvil, sumado a los colores, rojo y verde, asocian el anagrama a la ciudad con los tonos predominantes del fruto que la representa, la granada.

En cuanto a los uniformes, se convierten también en otro elemento de identificación directa por parte de los futuros usuarios del Metropolitano.

La Consejería de Fomento y Vivienda ha optado, siguiendo la línea de los metros de Sevilla y Málaga, por una línea formal que refleja el valor añadido y la diferenciación que aspira a prestar este nuevo medio de transporte.

El Metropolitano de Granada consta de un trazado de 15,9 kilómetros, en cuyo recorrido se insertan 23 paradas y tres estaciones subterráneas.

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Este sistema de transporte, que cuenta con un presupuesto de inversión y preexplotación de 558 millones de euros, prevé mover entre 11 y 13 millones de viajeros en sus tres primeros años completos de servicio comercial consolidado.

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