El mercado europeo de las dos ruedas cierra 2015 con un crecimiento del 5,6%

El mercado europeo de las dos ruedas ha cerrado el 2015 con un crecimiento del 5,6 %, al haberse matriculado 1.209.636 unidades, según los datos proporcionados hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de las dos Ruedas (Anesdor).

España se situó como cuarto mercado europeo en número de matriculaciones, con 147.590 unidades, por detrás de Francia (242.885), Italia (196.571) y Alemania (181.510).

Sin embargo, la patronal ha destacado que presenta un crecimiento "muy superior" al de estos tres países, ya que, mientras que en España las matriculaciones crecieron un 18,3 % en 2015, en Italia y Alemania lo hicieron un 6,3 % y 3,2 %, respectivamente, y en Francia descendieron un 3,4 %.

Por segmentos, las matriculaciones de motocicletas aumentaron un 10,4 % en Europa durante el pasado ejercicio, hasta alcanzar las 884.078 unidades.

Italia encabezó las ventas en esa categoría, con 171.952 unidades, lo que significa un crecimiento del 9,9 %.

En segundo lugar, Francia descendió un 0,1 %, hasta las 153.239 unidades, y le siguió Alemania, con una subida del 7,1 % y 151.661 unidades vendidas.

España, en cuarto lugar, registró de nuevo el mayor incremento entre los principales mercados europeos, con un aumento del 19,5 %, que corresponde a la matriculación de 131.592 unidades.

En cuanto a los ciclomotores, las matriculaciones en el Viejo Continente descendieron un 5,4 % en 2015, con 325.558 unidades.

Las ventas en este segmento las lideró Francia, con 89.646 unidades, un 8,7 % menos que en 2014.

Le siguieron Holanda (65.932 unidades, un 4,9 % más); Polonia (30.430, 25,3 % menos) y Alemania (29.849, un 12,7 % menos).

España tuvo un crecimiento del 9 % respecto a un año antes, con 15.998 unidades vendidas.

Entre las motos más vendidas en Europa, la BMW R1200GS lideró esta clasificación, al ser la motocicleta más vendida en los principales mercados de la Unión Europea (Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y España), con 15.216 unidades.

La marca japonesa Honda ocupa el segundo lugar con su modelo SH125i, del que se han matriculado 13.451 unidades.

El tercer y cuarto puesto en el "ranking" son para Yamaha, con su MT07 y su XP500 TMAX (530cc), de las que se han matriculado 11.816 y 11.731 unidades, respectivamente.

Por su parte, Peugeot irrumpe en la quinta posición con su ciclomotor KISBEE 50 y 10.381 matriculaciones.

El secretario general de Anesdor, José María Riaño, se ha mostrado satisfecho con el cierre del año y ha añadido que en el caso de España, multiplicar por seis el crecimiento alemán, o por tres el italiano, "es un dato que invita sin duda al optimismo".

Riaño ha destacado también que desde la patronal prevén una moderación de ese crecimiento en 2016.

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