El 55,3 % de los camiones que circulan por la N-I en Gipuzkoa son extranjeros

El nuevo sistema de peaje de la N-I para los camiones que atraviesen Gipuzkoa, que permitirá pagar sin detenerse, ha registrado más de 3,5 tránsitos en su primer mes de prueba, el 55,3 % de los cuales corresponde a vehículos extranjeros.

Los datos los ha hecho públicos hoy la diputada foral de Infraestructuras Viarias y presidenta de Bidegi, Aintzane Oiarbide, en la presentación del nuevo centro de control de Zarautz, que visualizará los tres pórticos del nuevo modelo de peaje colocados en esa carretera, denominado AT.

Antes del comienzo del cobro de este canon a partir del 1 de enero, que se empleará en el mantenimiento de una carretera altamente transitada por camiones, la Diputación de Gipuzkoa ha establecido un periodo de "marcha blanca" que no obliga al pago.

En este primer mes, se ha constatado que el 44'7 % de los vehículos pesados que transitan por la N-I son de matrícula española el 24,2 % portuguesa, el 4,7 francesa, el 4,4 polaca, el 4,2 % rumana y el resto de otras nacionalidades.

El 92 % de los transportistas que han circulado por Gipuzkoa en este periodo dispone de sistema de pago automático VIA-T. El resto deberá registrarse, ya sea a través de la web de Bidegi o utilizando para ello alguno de los cinco quioscos que se instalarán a mediados de diciembre en la N-I (Alegia y Etzegarate) y la AP-8 (Oiartzun y Aritzeta)

La sala de control y el "back office" del sistema (donde se gestionan todos los datos), donde trabajan 25 personas, ya están funcionando "a pleno rendimiento", a falta de algunos "ajustes.

"Con la instalación del sistema AT, Bidegi ha tenido que renovar su sala de control de la AP-8, que ahora cuenta con ocho pantallas más, donde se pueden ver en todo momento los pórticos de Irun, Andoain y Etzegarate y Deskarga.

Durante la "marcha blanca" se ha constatado "una alta fiabilidad" que permitirá que el AT "esté listo para entrar en vigor en enero", una vez que el Consejo de Diputados apruebe en diciembre la fecha de entrada en vigor del nuevo canon.

Todos los hogares de Gipuzkoa recibirán en breve un folleto con información sobre el nuevo sistema, sobre el que los transportistas dispondrán de un tríptico específico que se repartirá en el peaje de Irun y se enviará a empresas de transporte de diferentes países europeos, ha explicado Oiarbide.

Una vez que se ponga en marcha el nuevo modelo, los camioneros estarán obligados al pago y se enfrentan a diferentes sanciones, que pueden alcanzar los 2.000 euros en el caso de que no paguen el peaje en el plazo de dos meses.

"Si se realiza el paso por los pórticos sin su dispositivo compatible con VIA T, el transportista dispondrá de un plazo máximo de 24 horas para registrarse. En su defecto, contará de un plazo máximo voluntario de dos meses. Una vez transcurrido este plazo, se iniciará el expediente sancionador", ha dicho la diputada.

Las tarifas, que se aprobarán en diciembre en las Juntas Generales, se situarán entre los 0,56 euros que costara el paso por el arco de Andoain y los 6,89 del trayecto completo Irun-Etzegarate.

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