De la Serna ve inviables soterramientos ferroviarios apoyados en plusvalías

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha afirmado hoy que los proyectos de soterramiento ferroviario que se proyectaron antes de la crisis, apoyados en la venta de terrenos y la generación de plusvalías, "ahora no son viables" y su departamento trabaja en alternativas menos costosas.

De la Serna ha hecho estas declaraciones en Valladolid, después de la firma de un convenio entre el Ayuntamiento y Renfe para construir dos pasos subterráneos como alternativa a la supresión de un paso a nivel y como consecuencia de la renuncia de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad a acometer el soterramiento de las vías.

Preguntado por el acuerdo con el PNV y el posible agravio comparativo por el soterramiento de Bilbao, De la Serna ha puntualizado que en ese caso aún no hay proyecto definido, pero cuando se plantee, se buscará "huir de proyectos con magnitudes inasumibles" que se basen en operaciones urbanísticas exclusivamente y que prevean unos ingresos que actualmente son "imposibles de obtener".

En estos casos, ha detallado que aunque se busque el "máximo rendimiento a las plusvalías" que puedan lograr por operaciones urbanísticas, lo que se planificará serán proyectos con "unas cantidades que tendrán que asumir las partes" involucradas en las iniciativas.EFE

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