Comunidad de Madrid seguirá controlando uso de BlaBlaCar para evitar abusos

La Comunidad de Madrid seguirá realizando inspecciones en el uso de BlaBlaCar, dentro del Plan de Inspección del Transporte al que obliga la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), para detectar si hay usuarios de este servicio que lo utilizan de forma irregular para obtener ganancia económica.

Así lo ha explicado a Efe el director general de Transportes de la Comunidad, Pablo Rodríguez, que ha detallado que los expedientes sancionadores abiertos hasta ahora a usuarios de este servicio -dos, de quince vehículos inspeccionados- se deben precisamente a que los usuarios cobraron más de lo que el Ministerio estipula como límite para entender que hay ganancia económica.

Hoy se ha conocido una sentencia del juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid, que ha desestimado la demanda por competencia desleal interpuesta por la Confederación de Transporte por Autobús (Confebús) contra BlaBlaCar al entender que la plataforma realiza una actividad ajena a la regulada por la Ley de Transporte Terrestre.

Rodríguez ha explicado que la propia sentencia admite que hay casos probados de uso fraudulento, de manera excepcional, algo que la propia Comunidad ha corroborado con sus inspecciones.

En este sentido, ha especificado que dentro de las inspecciones que debe realizar la Comunidad en cumplimiento de la LOTT, se analizaron 15 expedientes de usuarios de BlaBlaCar, y en dos casos se detectó que obtenían ganancia económica, algo prohibido.

Se trata de casos de personas que recibían más de 0,19 euros por kilómetro recorrido, que es la cifra que establece el Ministerio como límite para entender que, a partir de ahí, el usuario estaría lucrándose con la actividad.

El director general ha remarcado que sólo se han abierto expedientes sancionadores en estos dos casos, lo que prueba que la Comunidad no entra en disputas sobre la legalidad o no de la plataforma. "Si fuera así, se habrían abierto expedientes sancionadores a los 15 casos inspeccionados", ha argumentado.

Pablo Rodríguez ha explicado que los expedientes se iniciaron con controles aleatorios de coches de esta plataforma, a quienes se les pidieron datos; después, la Comunidad solicitó a BlaBlaCar documentación sobre esos 15 usuarios, información que la empresa tardó en dar a pesar de recibir varios requerimientos, lo que motivó que se le abrieran expedientes por obstrucción a la Dirección General.

Y, de hecho, en las inspecciones que se han realizado en 2016 BlaBlaCar aún no ha facilitado la documentación requerida por la Comunidad, según el director general.

Rodríguez ha insistido en que la Comunidad de Madrid no critica el transporte compartido, y que sólo se limita a inspeccionar para garantizar que cumple las condiciones que lo definen como tal y que, por tanto, no hay un uso fraudulento.

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