Benidorm pide el soterramiento del Tren de la Costa a su paso por la ciudad

El ayuntamiento de Benidorm ha propuesto un trazado alternativo a las tres opciones que plantea el estudio del Tren de la Costa que el Ministerio de Fomento ha trasladado a los municipios afectados, un trazado se fundamenta, entre otros aspectos, en el soterramiento a su paso por la ciudad.

Benidorm ha registrado hoy en la Subdelegación del Gobierno las alegaciones al estudio del Ministerio, las cuales disienten del estudio en varias cuestiones.

Por un lado, en cuanto al análisis de la demanda: El Ministerio la cifra en unos 860.000 pasajeros anuales, mientras que el informe del ayuntamiento la sitúa en cerca de dos millones de viajeros al año.

Las alegaciones, realizadas por el doctor ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Armando Ortuño, también consideran que el primer tramo en ejecutarse debería ser el de Alicante-Benidorm en lugar del Gandía-Oliva, y estima mucho más positivo que se incluya en el proyecto la conexión con el aeropuerto de Alicante-Elche "que ahora no se contempla", ha indicado Ortuño.

En cuanto al trazado alternativo a los tres propuestos por el estudio de Fomento, el alcalde, Toni Pérez, ha explicado que se ha tenido en cuenta "la oportunidad histórica que supone acabar con la barrera física que es el TRAM, la minimización del impacto de la llegada de la alta velocidad en la zona de la huerta, la compatibilidad con las infraestructuras existentes o previstas, maximizar la intermodalidad aproximando la estación al casco urbano y la generación de una rotonda que mejore la conectividad urbana y comarcal".

Tomando en cuenta estas premisas, el trazado que ha propuesto el ayuntamiento discurriría en paralelo al TRAM y a lo largo de 3,1 kilómetros ambos serían "soterrados en falso túnel" sobre el que se construiría un nuevo vial que absorbería buena parte del tráfico de la N-332.

Una estación intermodal a la cual se trasladaría la actual del TRAM que junto a la actual Estación de Autobuses completaría el proyecto.

Ortuño ha admitido que esta propuesta del ayuntamiento incrementaría el coste global del proyecto en unos 40 millones, "pero se compensaría en parte con cambios en otros puntos del trazado".

Tanto el alcalde como Ortuño han asegurado que el Tren de la Costa es un proyecto "que marcará el futuro de Benidorm y la Marina Baixa durante las próximas décadas, por lo que es muy aconsejable que las cosas se piensen muy bien y que lo que finalmente se haga sea un buen proyecto".

.