Barkos considera que el TAV no debería ser un problema en el cuatripartito

La presidenta del Gobierno de Navarra, Uxue Barkos, ha considerado que las discrepancias en torno al proyecto del tren de alta velocidad no deberían ser un problema en el seno del cuatripartito, ni el convenio con el Estrado debería ser una "hipoteca política" de futuro, como ha afirmado EH Bildu.

Barkos, que ha participado hoy en el acto de apertura del curso académico de la Universidad Pública de Navarra, ha comentado a los periodistas que es siempre "muy optimista" y cree que las discrepancias con EH Bildu, Podemos e I-E sobre el TAV "deberían solucionarse".

La presidenta ha reconocido que hay "diferencias" en el seno del cuatripartito, pero ha opinado que las mismas no se derivan de la posibilidad de firmar o no un convenio con el Estado, sino de las "lecturas diferentes" que hace cada partido del acuerdo programático y del compromiso de contar con un modelo de ferrocarril para pasajeros y mercancías bajo los "estándares europeos".

Por ello, "el problema, si es que lo hay, es de partida", ha declarado Barkos, quien se ha mostrado "convencida" de que se podrán conciliar las diferencias en el cuatripartito.

Barkos ha replicado a EH Bildu que "no es cierto" que un convenio con el Estado sea una "hipoteca política", ya que en el acuerdo programático las discrepancias entre los grupos ya quedaron "perfectamente escritas", pero "no vendrían nunca del convenio".

"Si ha de ser hipoteca, y yo espero que no, viene de posiciones que son diferentes", ha agregado.

La presidenta ha manifestado que en este tema hay que conciliar el "interés general" en dos vertientes: el referido al proyecto de alta velocidad en Navarra y el relativo a la estabilidad política y parlamentaria.

En ese sentido, Barkos ha indicado que es necesario "superar" el proyecto de "ese tren de ningún sitio a ninguna parte" y ésa es "la propuesta que hemos trasladado al cuatripartito y trasladaremos al Gobierno central".

Sobre el proceso de participación ciudadana que proponen sus socios de gobierno, ha recordado que el mismo solo puede ser propuesto por aquella administración que es competente en el proyecto, en este caso la del Estado.

Navarra no es competente en materia ferroviaria y, por lo tanto, el Gobierno foral "difícilmente" podría abrir un proceso participativo, sobre la totalidad o una parte del proyecto, "si no es capaz de firmar previamente un convenio por el que asuma esas competencias".

Por ello, ha añadido, el Gobierno de Navarra propone al cuatripartito y al conjunto de la ciudadanía abrir "un primer proceso de información y de debate social" en torno a la negociación del convenio y, si se llega a un acuerdo con el Gobierno central, se podría someter el proyecto a un proceso participativo.

Barkos ha apuntado que sí se podría abrir un debate social sobre el modelo ferroviario que necesita Navarra de manera paralela, pero "nunca podría ser de la mano del Gobierno" foral.

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