Baaleària conectará Huelva y Canarias a partir del 11 de noviembre

La naviera Baleària y la compañía Fred Olsen Express conectarán Huelva y Canarias a partir del 11 de noviembre con tres rotaciones semanales mediante dos buques para el transporte de pasajeros y vehículos.

Según fuentes de Baleària, que tiene su sede en Dénia (Alicante), este nuevo servicio se hará a través de la alianza de ambas mercantiles 'Canary Bridge Seaways (CBS)'.

La ruta será triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, y las salidas desde la península serán los martes, viernes y domingos a las 20 horas, mientras que desde Canarias serán los martes, jueves y domingos a las 12 desde Las Palmas y a las 20 desde Tenerife.

Estos horarios garantizan las conexiones con el resto de las líneas del tráfico interinsular, proporcionando un servicio integral a los clientes, según un comunicado de Baleària.

Se destinarán dos buques a la ruta, uno exclusivo para el transporte de carga, el Clipper Pennant, y otro que permite transportar pasaje, vehículos y carga, el Martín i Soler, que se irán alternando en las salidas de la ruta, de modo que cada dos semanas habrá tres salidas de solo carga y otras tres salidas de pasajeros y carga.

Fred Olsen Express y Baleària han trabajado en los últimos meses estrechamente con las autoridades portuarias de Cádiz y Huelva, que han mostrado su interés, disposición y apoyo en este nuevo proyecto, siendo ambas dos alternativas totalmente válidas.

Sin embargo, la nota señala que atendiendo a razones logísticas y comerciales se ha escogido finalmente el puerto de Huelva.

En cuanto a los puertos insulares se están ultimando los detalles relacionados con los atraques y zonas de operaciones portuarias.

El Martín i Soler de Baleària es un ferry construido en 2009 que cuenta con 165 metros de eslora y tiene capacidad para 1.200 personas y 330 turismos y 1.185 metros lineales de carga.

Dispone de varias opciones de acomodación (butacas, butacas superiores, camarotes dobles y cuádruples) y con una amplia oferta de servicios a bordo que incluyen restaurantes y cafeterías, wifi, piscina y tienda, entre otros.

Por su parte, el Clipper Pennant es un buque específico para carga que permitirá dar respuesta a la demanda de transporte de carga actual, y a su vez liberará de enviar mercancías al buque de pasaje, que podrá disponer así de un mayor número de plazas para turismos.

Próximamente se pondrán a la venta los billetes a través de los canales habituales de ambas compañías.

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