Audi incorpora dos nuevos motores V6 para su SUV Q8

Audi ha incorporado a la gama de propulsores de su SUV deportivo Q8 dos nuevas mecánicas V6, el 3.0 TFSI y una variante adicional del 3.0 TDI.

El Audi Q8 55 TFSI tiene un precio en España de 84.320 euros, mientras que el Q8 45 TDI está disponible desde los 81.370 euros, ha detallado la marca alemana en un comunicado.

El Audi Q8 55 TFSI está equipado con un motor de gasolina con seis cilindros, tres litros de cilindrada, inyección directa y sobrealimentación mediante turbocompresor que ofrece una potencia máxima de 250 kW (340 CV) y una velocidad punta limitada electrónicamente a 250 km/h.

Con ese propulsor, el vehículo alcanza los 100 km/h en 5,9 segundos, mientras que su par máximo (500 Nm) está disponible en el rango comprendido entre las 1.370 y las 4.500 rpm.

La segunda novedad en la gama es una versión adicional del tres litros diésel, el Audi Q8 45 TDI de 170 kW (231 CV), que desarrolla un par máximo de 500 Nm, disponible entre 1.750 y 3.250 rpm.

Para acelerar de 0 a 100 km/h necesita 7,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h.

Los nuevos propulsores se combinan con la caja de cambios tiptronic de ocho velocidades y la tracción total permanente quattro.

Ambas variantes del Q8 están equipadas, de serie, con llantas de 19 pulgadas y neumáticos 265/55, suspensión con control de amortiguación, el Audi drive select, el Audi virtual cockpit y el sistema de infotainment "tope de gama", el MMI Navegación plus.

Todos los motores del Q8 cuentan con la tecnología Mild-Hybrid (MHEV), que permite reducir el consumo de combustible en hasta 0,7 l/100 km en "utilización real", ha señalado la marca de los cuatro aros.

Este sistema cuenta con una batería de iones de litio y un alternador accionado por correa que hace las veces de motor de arranque (BAS) y que suministra electricidad al sistema eléctrico principal de 48 voltios.

Al desacelerar, el BAS permite recuperar hasta 12 kW de energía y almacenarla en la batería; a velocidades entre los 55 y los 160 km/h, el vehículo puede desplazarse en "modo de marcha por inercia" durante 40 segundos con el motor desconectado cuando el conductor levanta el pie del acelerador.

Cuando se acelera de nuevo, el BAS vuelve a poner en marcha el motor.

El sistema start-stop comienza a actuar desde una velocidad de 22 km/h, ha apuntado Audi.

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