Alitalia sigue con su objetivo de reducir 160 millones de costes en 2017

La aerolínea Alitalia está "en línea" con su objetivo de reducir costes por al menos 160 millones de euros en 2017, explicó hoy el consejero delegado, Cramer Ball, durante el consejo de administración de la compañía, según un comunicado.

En la reunión además se ha acordado que el plan industrial será presentado a finales de mes, del que se espera una importante reducción de costes con el objetivo de sanear sus dañadas cuentas, en varias ocasiones al borde de la quiebra.

Su vicepresidente, James Hogan, "ha reafirmado el fuerte compromiso" de Etihad Airways, que posee el 49 % de sus acciones desde 2014, en "apoyar el proyecto para relanzar Alitalia".

"Etihad y los socios bancarios se encuentran plenamente alineados sobre el futuro de Alitalia a pesar del gran trabajo que queda por hacer para llegar a una estructura de costes que pueda permitir a la empresa ser competitiva y económicamente sostenible en el mercado", consideró Hogan.

Horas antes, el ministro de Infraestructuras y Turismo, Graziano Delrio, había dicho que "estamos ante una profunda crisis" de la aerolínea, pero opinó que "no se debe hacer pagar a los trabajadores los errores de los directivos".

La encargada de elaborar el nuevo plan industrial de Alitalia será la consultora Roland Berger, con sede en Múnich (Alemania), y el informe deberá posteriormente estudiado por el Gobierno italiano, que el 20 de febrero se reunirá con los principales sindicatos del país.

Los representantes de los trabajadores reclaman un plan industrial "sólido" para que la compañía pueda despegar y abandonar esta precaria situación operativa y financiera, sin beneficios desde hace más de catorce años.

Alitalia está en manos de la compañía emiratí Etihad y de Midco, una sociedad de cartera que posee el 51 % de sus acciones y que está compuesta por los bancos Intesa San Paolo y Unicredit y otras empresas como los servicios postales Poste Italiane, Atlantia, Immsi, Pirelli y Gavio.

La compañía atraviesa por una precaria situación financiera desde hace años, llegó a rozar la bancarrota en 2009 y en la última década ha sacado adelante tres ampliaciones de capital.