Airbus vende 25 aviones A321neo a Viva Aerobus y 8 A330neo a dos clientes

Airbus anunció hoy la venta a la compañía mexicana Viva Aerobus de 25 aviones A321neo y la conversión en ese mismo modelo de 16 A320neo que había encargado previamente, así como dos encargos para sendos clientes por seis y dos unidades del A330neo.

Con este nuevo acuerdo, Viva Aerobus lleva encargados en total 80 aeronaves de la familia A320 de pasillo único de Airbus (15 A320ceo, 24 A320neo y 41 A321neo), de los cuales 61 están pendientes de entrega, explicó en un comunicado el fabricante francés, que no facilitó el monto de esta última transacción.

El A321neo es la versión modernizada del avión de mayor capacidad dentro de esa familia de pasillo único, con capacidad para hasta 240 pasajeros. Su precio de catálogo es de 129,5 millones de dólares (110,7 millones de euros) cada uno.

Respecto a la generación anterior, gracias a sus motores más eficientes y a sus mejoras en la aerodinámica, su consumo es actualmente un 15 % inferior. Avances suplementarios deben permitir elevar ese porcentaje al 20 % en 2020.

En esta tercera jornada del salón aeronáutico de Farnborough, a las afueras de Londres, Airbus presentó un "memorándum de entendimiento" (pendiente de confirmación para convertirse en un encargo firme) con un cliente cuya identidad mantuvo confidencial de seis aviones A330neo de la versión modernizada de esta familia de doble pasillo.

A precio de catálogo representa unos 1.560 millones de dólares (unos 1.334 millones de euros).

El constructor europeo suscribió igualmente otro "memorándum de entendimiento" por otras dos aeronaves de esa misma familia, en concreto del modelo A330-800neo para Uganda Airlines.

La compañía ugandesa prevé utilizar estos aparatos, con una configuración de tres clases y 261 plazas, para sus líneas de largo recorrido.

El lanzamiento de la nueva generación del A330 (la "neo") se efectuó en julio de 2014 y el primer vuelo del aparato tuvo lugar en octubre de 2017. La primera unidad se entregará este verano a la aerolínea portuguesa TAP.

Esta nueva familia A330neo se compone de dos modelos: el A330-800, con una configuración estándar de 257 plazas, un radio de acción de 13.900 kilómetros y un precio de catálogo de 259,4 millones de dólares (221,7 millones de euros).

E igualmente, el A330-900 con 287 pasajeros, 12.100 kilómetros y 296,4 millones de dólares (253,4 millones de euros).

Hasta finales de junio el grupo europeo había recibido pedidos firmes para 224 A330neo.

Antes del inicio el lunes de la feria de Farnborough, su división de helicópteros cerró el pasado sábado el contrato con el Gobierno ucraniano para la venta de 55 aeronaves civiles por un valor estimado de cerca de 560 millones de euros (654,9 millones de dólares).

Ese acuerdo firmado en Kiev en presencia del titular de Interior de Ucrania, Arsen Avakov, y del responsable ejecutivo de esta división del grupo europeo, Bruno Even, prevé la entrega de 21 helicópteros del modelo H225 de segunda mano y otros 34 nuevos: 10 H145, y 24 H125.