Airbus reducirá la producción del A400M hasta 15 y 11 unidades en 2018 y 2019

Airbus reducirá la cadencia de producción del avión de transporte militar A400M, que se ensambla en Sevilla, hasta quince unidades en 2018 y once, en 2019, desde las 20-21 de este año, al contar con muchos aparatos en stock.

El presidente de Airbus España, Fernando Alonso, ha explicado hoy, en un encuentro con los periodistas, que la disminución de la cadencia de producción no afectará al número de entregas, porque se está absorbiendo dicho inventario.

Alonso espera que el año que viene se entregue más o menos el mismo número de unidades que en 2017, ejercicio que se prevé que finalice con veinte unidades entregadas, de las que 18 ya lo están y dos están pendientes.

La bajada de la cadencia de producción tendrá, a su juicio, "un efecto benéfico" porque va a estirar las entregas a los clientes y, con ello, dará a la compañía más tiempo a exportar el avión.

Alfonso ha matizado que si el grupo siguiese fabricando el A400M al ritmo de veinte aviones al año, dentro de tres años, acabaría su producción y "no queremos" hacerlo.

La manera de no acabar es estirar la cadencia de producción para que "tengamos más oportunidades de venderlo", ha añadido.

En cuanto al modelo A380, Alonso ha señalado que su futuro dependerá mucho de un contrato adicional que Airbus espera sellar con la aerolínea Emirates, pero si el mercado no demuestra que tenga interés en el avión, "habrá que tomar decisiones" respecto a la continuidad en su fabricación.

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