AER pide que la descarbonización del transporte "no demonice" tecnologías

El presidente de la Asociación Española de Renting, Agustín García, ha pedido que la descarbonización del transporte por carretera sea de forma ordenada y sin "demonizar" a determinadas tecnologías para evitar "cebar pollos sin cabeza".

Así lo ha asegurado en la reciente VIII Convención de la AER, que se ha centrado en el papel del alquiler a largo plazo ante los nuevos escenarios de movilidad urbana.

Según García, la movilidad debe ser sostenible ("no hay marcha atrás" por el compromiso con el medio ambiente de Europa), racional ("pago por uso") y solidaria ("con oportunidades para todos").

En su análisis del horizonte hasta 2025, el directivo ha asegurado que la movilidad también tiene que estar caracterizada por la flexibilidad (no se sabe a "ciencia cierta" que tecnología será la mejor) y la neutralidad tecnológica (que no se primer a unas frente a otras).

También por que haya ayudas para los particulares y las empresas (no contar con ellas sería "un error", ha asegurado) para la renovación de vehículos.

Sobre el plan del Gobierno para prohibir en 2040 la venta de vehículos que emitan CO2 y su circulación en 2050, ha opinado que, ahora que se sabe el camino, "lo más importante" es saber cómo se han de alcanzar esos objetivos "y caminar despacio y sin buscar atajos".

A su juicio, lo "prioritario" es evitar que el mercado se estanque en los próximos años, para lo que Agustín García ha defendido un plan estructural a medio plazo que sea "realista y consciente" de la situación actual en la que se encuentra el parque español del automóvil (muy envejecido) y la industria, lo que conlleva la aplicación del Plan Vea de ayudas a la compra de vehículos alternativos.

"Pero no queramos correr cuando todavía estamos empezando a caminar", ha precisado el presidente de AER, quien ha recordado que, a octubre de 2018, el peso de vehículos eléctricos en España es del 0,74% sobre el total de matriculaciones (del 1,26% en el renting).

En el caso del hidrógeno, que también será importante para el futuro, un coche con esta tecnología "es una rareza en España".

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