"Diversidad de opiniones" sobre la peatonalización del centro de Melilla

El Foro por la Movilidad debatió en su última reunión el anteproyecto para la remodelación del centro de Melilla, un planteamiento urbanístico que pretende ganar más espacios para los peatones y sobre el que hay "diversidad de opiniones" entre comerciantes, ecologistas y la Ciudad Autónoma acerca de la peatonalización.

El consejero de Coordinación y Medio Ambiente, Manuel Ángel Quevedo, ha explicado hoy en rueda de prensa que en la reunión de este órgano consultivo hubo "práctica totalidad" en algunos puntos, pero ha admitido esas "diferencias notables de criterio" en lo relativo a la peatonalización de algunas calles, como Chacel, recién sometida a una obra de remodelación.

Quevedo ha señalado que los comerciantes, fundamentalmente la Asociación de Comerciantes de Melilla (Acome), se opuso a la peatonalización porque defiende la necesidad de que se mantenga el tráfico en la calle Chacel, aunque está de acuerdo en que no se permita el estacionamiento para que los peatones tengan más espacio.

En cambio, los ecologistas, concretamente las asociaciones Guelaya y Melilla ConBici, aboga por eliminar bastantes aparcamientos del centro urbano y la peatonalización de la Avenida Juan Carlos I, principal arteria del centro de Melilla, un aspecto en el que la Ciudad Autónoma no está de acuerdo porque se crearía "un gran problema" de tráfico y una "calle desértica" en la Avenida.

Por ello, todos los miembros del Foro por la Movilidad, salvo las entidades ecologistas, están de acuerdo en mantener el tráfico rodado en la Avenida Juan Carlos I, algo que "tiene muy claro" la Ciudad Autónoma, que aboga por ampliar las aceras y eliminar las plazas de aparcamiento.

Quevedo ha recordado que la Ciudad Autónoma es la que al final toma las decisiones y que el Foro es solo un órgano consultivo, aunque ha señalado la necesidad de intentar buscar acuerdos, algo que será más factible con "un ambiente tranquilo y de diálogo" y sin "posturas cerradas".

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