Mesa Ferrocarril dice "difícilmente" se ejecutarán PGE alta velocidad Almería
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha valorado la inclusión de 384 millones de euros en los presupuestos[…]
La Mesa en Defensa del Ferrocarril de Almería ha valorado la inclusión de 384 millones de euros en los presupuestos generales del Estado (PGE) para la alta velocidad en Almería, aunque la plataforma asegura que "difícilmente se va a poder gastar lo adjudicado en Almería".
Todo ello debido al retraso en las adjudicaciones, ya que actualmente no hay ninguna obra del AVE en Almería adjudicada, y a que no se encuentra "cercana en el tiempo" la firma de ningún acta de replanteo de obra, que "es el pistoletazo de salida" de dichas actuaciones, han apuntado desde la Mesa en una nota.
Así, sostienen que después de cuatro ejercicios presupuestarios de "sequía que no han aportado prácticamente nada para solventar el abandono ferroviario" de Almería, la cuantía presupuestada podría suponer un "antes y un después" de no ser por las dificultades planteadas.
Asimismo, desde la plataforma lamentan que hayan sido "olvidadas" las "urgentes y necesarias mejoras" que necesitan las líneas convencionales que unen la capital almeriense con Granada y Linares (Jaén).
Aseguran que las plataformas de estas líneas "se encuentran tan deterioradas que las limitaciones de velocidad (muchas de ellas de 30 km/hora) para los trenes que circulan por las mismas son una constante a lo largo de todo el recorrido".
Para el coordinador de la Mesa, José Carlos Tejada, esto "supone un grave error político al dejar aparcadas las mejoras tan necesarias en una vías, que son la única conexión que tiene la provincia de Almería con el resto de Andalucía y del Estado".
También lamentan la "paralización" desde hace varios de las obras de rehabilitación de la antigua estación de Almería, que "después de haberse desmontado todos los cristales de la estructura metálica", tiene su interior expuesto a las "inclemencias del tiempo, lo que puede agravar aún más su deterioro"
Consideran en esta línea que 340.000 euros es una cantidad escasa para terminar de ejecutar la obra, además de estar "muy lejanos" de los más de un millón de euros que anunció el anterior ministro de Fomento. EFE
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