BMW finaliza la fase de pruebas del nuevo M8, que cuenta con 600 CV

BMW ha informado hoy de que ha finalizado la fase de pruebas del nuevo M8, que cuenta con 600 CV y marcará el camino de una familia más amplia de vehículos deportivos de altas prestaciones.

El M8, que tendrá versiones descapotable y Gran Coupé, las cuales también se están desarrollando actualmente, ha completado su "última curva en el camino a la producción en serie" en el circuito de competición de Estoril (Portugal).

Un prototipo camuflado del que será el próximo buque insignia de la marca alemana ha sido puesto a punto en dicha instalación recientemente.

Tomando como base el BMW Serie 8 Coupé, los ingenieros han puesto a punto el chasis, al que han sometido a una profunda remodelación para dotarle de una "extraordinaria agilidad y precisión".

Así, la dirección electromecánica M Servotronic ofrece un giro "extraordinariamente" preciso y proporciona al conductor una respuesta óptima en todo momento, según el fabricante.

Otros de los elementos sobre los que se ha trabajado han sido la optimización del peso del vehículo y los frenos M (de serie, opcionalmente hay carbono-cerámicos).

El motor que propulsa al M8 es el gasolina V8 M TwinPower Turbo que desarrolla una potencia máxima de 440 kW (600 CV), que en algunos mercados europeos irá acompañado de un filtro de partículas.

Para que toda esa potencia esté bajo control, el M8 equipa el nuevo sistema de tracción integral M xDrive -que ha estrenado el BMW M5-, al que acompaña la transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades.

En el modo M Dynamic se puede hacer una conducción aún más deportiva desconectando el sistema de estabilidad DSC y activando el modo 2WD para que el vehículo se convierta en un tracción trasera.

El M8 dispone de diferencial activo en el eje trasero y tiene un efecto de bloqueo entre 0 y 100 % para maximizar la agilidad y la tracción en cualquier circunstancia.

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