Asociación Autovía León-Braganza lamenta que la Junta descarte la el proyecto

La Asociación Autovía León-Braganza ha lamentado hoy profundamente los comentarios de responsables de la Junta de Castilla y León que aparecen en algunos medios por los que descarta esta obra para el próximo futuro y que contradice otras manifestaciones anteriores.

"Ya lo entendemos, si beneficia a León, la respuesta de la Junta es no", ha recriminado la asociación en un comunicado.

La asociación ha recordado que el Gobierno portugués, la Cámara Municipal de Braganza, las diputaciones provinciales de León y Zamora, el Consejo Económico y Social de Castilla y León y la Red Ibérica de Entidades Transfronterizas (RIET) han manifestado su apoyo a esta infraestructura.

Un apoyo que se extiende a todos los municipios que forman la asociación, así como a entidades de todo tipo y condición de la provincia leonesa.

Según se ha explicado desde la plataforma, el proyecto de autovía León-Braganza (aprovechando tramos de autovías existentes) diseña un eje estratégico con la menor distancia por carretera entre Oporto e Irún y entre Oporto y Gijón, y que con la autopista del mar se convierte en el principal articulador de mercancías para el noroeste ibérico.

"Este eje ratifica a León como centro logístico del noroeste, algo que por lo visto levanta sarpullidos en la administración autonómica", ha advertido la asociación.

En julio de 2017, los representantes de la asociación se reunieron en la Consejería de Fomento con su titular y el director general de Carreteras para plantearles que, siendo conscientes de las limitaciones presupuestarias, se proponía una medida parcial y prioritaria.

"Debía solucionarse el cuello de botella entre Braganza y Puebla de Sanabria mediante una variante en Rihonor que permitiera el paso de camiones de gran tonelaje y autocares y la construcción de un puente internacional", ha apuntado la asociación.

Asimismo, debían ensancharse las actuales carreteras española y portuguesa de ese tramo, dotándolas de un tercer carril en las pendientes (modelo IP portugués) y prefigurando la futura autovía.

En la reunión, según la asociación, el consejero manifestó su conformidad con la propuesta y la posibilidad de llevar a cabo estudios y anteproyectos con cargo al presupuesto de 2017.

"Precisamente, hasta hoy, en vísperas de una cumbre hispano-lusa, solo sabemos que lo comprometido aún está en anteproyecto, deseando que la Cumbre Hispano-Lusa lo impulse definitivamente", ha añadido la plataforma de municipios.

En este sentido, ha recordado que respecto al desdoblamiento de la CL-622 León-La Bañeza existe un estudio informativo desde 2010 y es una de las carreteras autonómicas con más tráfico de la Comunidad y que será un tramo clave en la configuración de la futura autovía que enlace León con el norte de Portugal en Braganza.

Por último, la asociación ha manifestado su absoluta disconformidad con la postura de la Junta y ha anunciado que mantendrá su lucha por la futura autovía León-Braganza "frente a los intereses y maniobras de los que llevan años mareando y boicoteando el proyecto y ahora reconocen sus verdaderas intenciones".

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