Daimler rebaja los pronósticos de beneficio de todo el consorcio

El fabricante alemán Daimler ha revisado a la baja los pronósticos de beneficio operativo de todo el consorcio, que estará "notablemente por debajo" del nivel de 2017, porque prevé gastos mayores por la manipulación de motores diésel y la caída de las ventas de furgonetas de Mercedes-Benz y autobuses de Daimler.

Daimler informó de que Mercedes-Benz Cars y Daimler Buses también van a tener este año un resultado operativo "notablemente por debajo del nivel del año pasado".

Esta revisión a la baja de los pronósticos se debe "a un aumento de los gastos calculados en relación con los procesos en marcha y las medidas que se va a aplicar en determinadas regiones respecto al los vehículos diésel de Mercedes-Benz", dijo Daimler en un comunicado.

Además prevé que las ventas de furgonetas Mercedes-Benz van a ser más bajas por retrasos en las entregas y también las de autobuses de Daimler.

También ha aparcado provisiones para los costes por los cambios que tiene que hacer en algunos vehículos, que están equipado con el refrigerante R134a, según ha sentenciado el Tribunal de Justicia Europeo.

Los resultados del tercer trimestre se han situado significativamente por debajo de las expectativas del mercado.

El beneficio operativo fue entre julio y septiembre de 2.488 millones de euros, un 27 % menos que en el mismo trimestre del año pasado.

Las acciones de Daimler caían hoy en la Bolsa de Fráncfort un 4,3 %, hasta 50,30 euros, tras conocerse la revisión a la baja de los pronósticos y las cifras del tercer trimestre.

El beneficio operativo ha caído en la marca automovilística Mercedes-Benz un 34,8 % y las furgonetas Mercedes-Benz han entrado en pérdidas de 93 millones de euros, frente al beneficio de 214 millones de euros hace un año.

Los servicios financieros de Daimler también han bajado el resultado operativo a 392 millones de euros, un 22,8 % menos.

Sin embargo, la división de camiones de Daimler lo ha incrementado a 850 millones de euros, un 38,4 % más, y la de autobuses de Daimler prácticamente lo mantiene en 30 millones.

El flujo de caja libre en el negocio automovilístico en los nueve primeros meses del ejercicio es de -60 millones de euros, frente a los 5.771 millones positivos del año pasado. EFE

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