Adif invierte 1,3 millones en mejorar el talud de salida del túnel de Atalaya

Adif Alta Velocidad ha adjudicado por 1,3 millones los trabajos de refuerzo y mejora de la estabilidad del talud en la margen derecha de la boca de salida del túnel de La Atalaya, en Cuenca, dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Levante.

Según ha informado Adif en un comunicado, el objetivo de las actuaciones es reforzar la estabilidad del desmonte situado en el punto kilométrico 206 mediante la ejecución de un muro que evite posibles deslizamientos de tierra hacia la plataforma.

Los trabajos, que cuentan con una inversión de 1.342.726 euros, IVA incluido, y un plazo de ejecución de doce meses, tienen por objeto estabilizar el desmonte situado en el punto kilométrico 206 mediante el control del nivel freático y del movimiento de tierras del talud, con objeto de evitar posibles deslizamientos de tierra hacia la plataforma.

Para ello se ejecutará un robusto muro de gaviones, es decir, una estructura metálica rellena de piedras, al pie del talud que permitirá, a su vez, generar una franja de separación que posibilitará el mantenimiento del talud y recoger eventuales desprendimientos que pudieran generarse y, posteriormente, se procederá a la reposición de la zanja drenante y cuneta existente, así como de las arquetas de drenaje afectadas.

Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Contratas y Ventas, quien también realizará pequeñas actuaciones para mejorar el drenaje de los taludes frontales del túnel en ambas bocas.

El túnel de la Atalaya es un túnel artificial de unos 335 metros de longitud y corresponde al tipo de túneles que suelen construirse para evitar los deslizamientos de terrenos situados a ambos lados de la vía que pueden afectar a la infraestructura ferroviaria.

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