Indra se adjudica por 7,4 millones certificación aeronaves de Ejército Tierra

La compañía tecnológica Indra se ha adjudicado un contrato por importe de 7,4 millones de euros para la certificación de[…]

La compañía tecnológica Indra se ha adjudicado un contrato por importe de 7,4 millones de euros para la certificación de aeronavegabilidad de todas las aeronaves del Ejército de Tierra de 2019 hasta 2022, ampliable por otros dos años, ha informado hoy en un comunicado.

Indra se ha adjudicado el Acuerdo Marco licitado por la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra para la prestación de servicios de ingeniería para alcanzar y mantener la certificación de aeronavegabilidad de todas las aeronaves del Ejército de Tierra.

Según Indra, esta es una tarea indispensable para garantizar y facilitar un nivel máximo de operatividad de las plataformas aéreas.

El importe previsto del contrato asciende a 7,4 millones de euros, distribuidos en cuatro anualidades desde 2019 hasta 2022, y se puede ampliar por dos años, lo que elevaría el importe total a 11,1 millones de euros.

Indra ya presta este mismo tipo de servicio en la actualidad para las aeronaves del Ejército del Aire.

Los trabajos que la compañía llevará a cabo para el Ejército de Tierra facilitarán la obtención o renovación de los certificados militares contemplados por el Reglamento de Aeronavegabilidad de la Defensa (RAD) para los helicópteros NH-90, Chinook CH-47F, EC-665 Tigre, EC-135, AS532 Cougar, AS332 Super Puma, UH-1H y AB-212, así como para todos sus sistemas tripulados remotamente (RPAS) actuales.

Entre estos últimos, figuran la plataforma autónoma sensorizada de inteligencia (PASI), los Raven y el Huggin, así como los sistemas RPAS de próxima implantación.

La certificación es imprescindible para que la aeronave pueda operar con total seguridad y debe ser renovada periódicamente para mantenerla.

Para ello, se hace un control de configuración de los sistemas y equipos, se debe demostrar el cumplimento del programa de mantenimiento aprobado, se resuelven averías y se analiza la documentación emitida por los fabricantes y las autoridades de aeronavegabilidad, como boletines de servicio, directivas de aeronavegabilidad, instrucciones de mantenimiento y cambios normativos, entre otros.

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