Junta admite que en Andalucía aún no se cumple una licencia VTC cada 30 taxis

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha defendido el esfuerzo de la Junta para lograr una convivencia armónica entre taxis y vehículos de transporte con conductor (VTC), y ha dicho que en Andalucía "actualmente no se cumple" la proporción de una VTC por cada 30 taxis.

El consejero ha señalado que el criterio aplicado por el Gobierno andaluz ha sido el establecido por la ley, que marca una ratio de 1 VTC por cada 30 taxis, ha informado la Junta en una nota.

"Esta ratio de 1/30 ha sido el criterio aplicado por el Gobierno andaluz que, al haber sido durante los últimos años superior, han resuelto de forma negativa todas las solicitudes de autorización de VTC presentadas", ha explicado en su comparecencia en comisión parlamentaria.

Ha alegado que éste es el criterio seguido desde la Consejería "al desestimar los recursos presentados contra las resoluciones denegatorias dictadas en esta materia, aunque finalmente los tribunales han dado la razón a los demandantes en la vía contencioso-administrativa y concesión final, que ha provocado un desequilibrio con respecto a los taxis que hay que mitigar a través de otras medidas".

El consejero ha recordado que la regulación normativa sobre las VTC es competencia estatal, ya que son autorizaciones nacionales para la realización de la actividad por todo el territorio español.

En este sentido, se ha referido a la reciente aprobación del Decreto-ley 3/2018 por el que se modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de arrendamiento de vehículos con conductor.

Según ha explicado el consejero, se trata de una norma que refuerza el principio de eficacia en todo el territorio nacional de las autorizaciones VTC y dota de mayor seguridad jurídica a las reglas actuales, en cuanto a la proporción de 1 licencia VTC por cada 30 licencias de taxi.

El consejero ha recordado también la resolución reciente del Tribunal Supremo, que ha avalado la imposición de limitaciones a la actividad de las VTC, siempre que sean necesarias y proporcionadas, como forma de garantizar el equilibrio entre las dos modalidades de transporte urbano para asegurar el mantenimiento del servicio del taxi como un servicio de interés general.

En su opinión, tanto la sentencia como el Decreto Ley refuerzan el criterio que desde la Consejería se viene aplicando "para avanzar en el logro de un adecuado equilibrio entre los servicios VTC y los del taxi".

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