Suspensión de tren obliga a llevar por carretera toneladas diarias de mineral

La suspensión del tren diario de mercancías que transportaba 952 toneladas de mineral ha obligado a su transporte por carretera, lo que requiere 25 camiones cada día recorriendo los cien kilómetros entre Arija, en Burgos, y Bilbao, ha denunciado hoy el sindicato CGT a través de un comunicado.

El secretario federal del sector ferroviario de CGT, Joaquín García, ha acusado a RENFE de incumplir su contrato con la empresa Sibelco Hispania en Arija (Burgos) y obligar a transportar ese mineral mediante camiones, cuando hasta hace unas semanas se transportaba en un tren de mercancías diario.

Ha sostenido, en declaraciones a Efe, que el servicio se suspendió el pasado 22 de noviembre y supone la sobrecarga de estas carreteras del norte de Burgos con más de 500 camiones al mes, con lo que supone de contaminación y aumento del riesgo de accidentes.

Mientras la empresa Sibelco no ha dicho nada al respecto, desde CGT creen que esperan que se restablezca el servicio en algún momento en lo que antes era parte del trazado de FEVE, que solo mantiene en el trazado de La Robla a Bilbao un tren de viajeros por sentido y día.

Joaquín García ha opinado que la situación se debe a la falta de personal suficiente, en este caso de conductores, que ha atribuido a la "nefasta política de personal" de RENFE.

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