La revisión del proyecto segunda fase de carretera La Aldea estará en breve

El proyecto final supervisado de la segunda fase de la carretera de La Aldea -que une El Risco con Agaete-, estará disponible en breve, lo que supondrá cumplir con los plazos previstos por la Consejería de Obras Públicas durante la apertura de la primera fase, ha informado la Consejería.

Asimismo, ya ha iniciado el expediente de expropiaciones de la obra, lo que permitirá avanzar en los procedimientos administrativos.

De esta forma, la segunda fase podrá iniciarse el próximo año, tal y como estaba previsto, con un presupuesto total de 17 millones para 2018, se indica en un comunicado.

El consejero, Pablo Rodríguez, ha recordado que el proyecto de la segunda fase había sido redactado en 2007, hace diez años, por lo que para avanzar en su ejecución se hacía necesaria su actualización.

Una vez actualizado, solo resta que la Consejería de Obras Públicas revise el documento, trámite en el que ya se encuentra inmersa, para posteriormente proceder al inicio del proceso de licitación, aunque desde el departamento de Obras Públicas ya han comenzado el expediente expropiatorio para ir avanzando de forma paralela a la supervisión.

Pablo Rodríguez ha indicado que la actualización del proyecto de la segunda fase de la carretera de La Aldea ha costado 63.665 euros.

La segunda fase de la carretera de la Aldea -entre El Risco y Agaete- tendrá una longitud total de 8,5 kilómetros.

El proyecto contempla llevar a cabo una mejora de un tramo de medio kilómetro de la GC-200 hasta una nueva rotonda que se construirá, y a partir de la cual se ejecutará una sucesión de túneles y viaductos hasta llegar a conectar con la primera fase de esta obra, la que discurre entre El Risco y La Aldea.

Se prevén un total de ocho túneles y dos viaductos, y desde la nueva rotonda, se ejecutarán los primeros cinco túneles bidireccionales con un carril por cada sentido, hasta llegar al viaducto sobre el barranco de La Palma, cuya longitud será de 130 metros.

Posteriormente, se ejecutará otro túnel de 400 metros y tres carriles y dos túneles más, bajo el Risco de Faneque, con dos carriles cada uno y comunicados mediante galerías transversales.

Además, se ejecutará el viaducto de El Risco, con una longitud de 520 metros y tres carriles, y el último túnel, de 600 metros y tres carriles, que conectará con el tramo ya ejecutado en el semienlace de El Risco.

.