Transportistas alertan del aumento de las flotas del Este de Europa en España

La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), ha advertido hoy de los "alarmantes" crecimientos de la actividad que realizan las empresas transportistas radicadas en países del Este de Europa en el mercado español de transporte por carretera.

En concreto, en las importaciones de mercancías por carretera hacia España, las flotas procedentes de esa región transportan ya más de un 30 % del total, destacando las empresas polacas, rumanas, lituanas y búlgaras, ha señalado la federación en un comunicado.

Según Fenadismer, el último estudio del Ministerio de Fomento sobre el transporte internacional de mercancías por carretera de 2016, evidencia datos muy preocupantes sobre la creciente presencia de dichas empresas, que "en un alto porcentaje" corresponden a compañías deslocalizadas pertenecientes a grandes flotistas españoles.

A su juicio, es "especialmente significativo" el crecimiento de las empresas rumanas, del 53 % respecto al año anterior, y de las búlgaras , del 24 %.

En lo que se refiere a las exportaciones españolas, las flotas del Este de Europa controlan un 27 % del total de mercancías transportadas, destacando los crecimientos en el último año del 74 % de las empresas rumanas y de más de un 15 %, de las búlgaras.

Para la patronal, que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas transportistas españolas, resulta "muy llamativo" que, pese a que el origen de las mercancías con destino a España no es precisamente el Este de Europa, las flotas de transporte domiciliadas en dichos países "transportan de forma desproporcionada nuestras mercancías importadas, y como consecuencia también nuestras exportaciones".

En su opinión, estos datos evidencian claramente que se trata de empresas deslocalizadas a los únicos efectos de obtener menores costes fiscales y laborales, pero sin ninguna actividad real en dichos países.

Además, ha alertado que "tal crecimiento desmesurado" no sólo se produce en el transporte internacional español, sino que cada vez hay mayor presencia de las flotas procedentes de los países del Este en nuestro transporte interior, pese a la existencia de reglas limitativas sobre acceso al cabotaje.

La actividad desarrollada en el transporte nacional español por las flotas domiciliadas en Rumanía sólo en 2016 ha crecido un 57 %, multiplicado por 35 su presencia en España en los últimos seis años.

Rumanía ha escalado, así, hasta la segunda posición en el ránking de empresas extranjeras que operan en España, seguido de Polonia y Bulgaria.

Fenadismer ha adelantado que en la próxima reunión el 22 de noviembre en el Ministerio de Fomento con representantes de la Inspección central de transporte por carretera y de las Comunidades Autónomas para elaborar el Plan Nacional de Inspección de Transporte para 2018, solicitará priorizar el control e inspección de la competencia desleal que llevan a cabo las empresas deslocalizadas en países el Este de Europa.