Miles de extremeños pedirán el sábado en Madrid un tren digno para su región

Extremadura alzará su voz este sábado en Madrid para pedir "un tren digno" para la región, en una movilización de la sociedad extremeña que se prevé masiva y que protestará porque en pleno siglo XXI tiene una red ferroviaria de vía única sin electrificar y con trenes de media distancia.

Más de 300 autobuses han sido fletados por municipios cacereños y pacenses, también por asociaciones y colectivos de diversa índole; muchos viajaran en sus coches particulares, y en un tren que saldrá a las 06:00 horas desde Mérida, para unirse a esta marcha por "un tren digno ya".

"Ha llegado la hora de decir basta ante una situación tan injusta", dice el preámbulo del Pacto Social y Político por el Ferrocarril en Extremadura, que, impulsado por el Gobierno regional, la patronal CREEX y las centrales UGT y CCOO, ha sido suscrito por la Federación de Municipios y Provincias FEMPEX, los cuatro Grupos Parlamentarios (PSOE, PP, Podemos y Cs) y las dos Diputaciones.

El "hartazgo" de la ciudadanía, expresado en innumerables ocasiones por distintos representantes sociales, es consecuencia de numerosos incumplimientos de convenios y fechas anunciadas para poner un tren de altas prestaciones por parte de los distintos Gobiernos centrales en los últimos 30 años.

Con esta iniciativa, que tendrá lugar en la plaza de España de la capital española entre las 11.00 y las 14:00 horas, las extremeñas y los extremeños quieren exigir "dignidad ferroviaria", y tanto a esta petición como al propio Pacto se adherido innumerables colectivos, asociaciones, entidades, otros sindicatos y partidos políticos y la propia ciudadanía.

La Universidad de Extremadura (UEx), el sector turístico de la región, las Denominaciones de Origen, asociaciones de consumidores, organizaciones agrarias como ASAJA Cáceres, APAG Extremadura ASAJA, UPA-UCE y Cooperativas Agroalimentarias son solo algunos ejemplos de los apoyos a esta movilización.

Tal es así que hasta la Federación Extremeña de Fútbol ha decidido parar todas las competiciones ese día con el fin de que más gente se sume a la convocatoria.

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha anunciado también que estará en la manifestación sabedor de que la reivindicación extremeña beneficia la sinergia de ambos territorios.

La propia Cámara legislativa extremeña aprobó por unanimidad un texto el que se denuncia "el injustificado atraso de la red ferroviaria" de la región.

Todo ello, según se añade, "ha lastrado las posibilidades de desarrollo de la región, empujando a miles de extremeños y extremeñas a la emigración y condenado al aislamiento a nuestros pueblos y ciudades, tanto a la hora de salir al exterior como en las comunicaciones en el interior de la región".

A esta situación se suman las numerosas incidencias registradas este pasado verano en el servicio ferroviario, con pasajeros andando con sus maletas "caminando campo a través a 40 grados de temperatura", en lo que ha sido una "vergüenza", tal como afirmó la consejera extremeña Begoña García Bernal.

De hecho, el presidente de ADIF, Juan Bravo, ha afirmado que la situación del ferrocarril en Extremadura es "inexplicable" en pleno siglo XXI.

Por ello, el ministro de Fomento, Íñigo De la Serna, quien ha visitado varias veces Extremadura, ha expresado el compromiso del Gobierno de incrementar el próximo año en un 40 por ciento el presupuesto del corredor ferroviario de Extremadura con la finalidad de avanzar en su mejora y tener toda la línea electrificada en 2020.

Según las previsiones ministeriales, y al margen de que se trabaja en numerosos tramos, en verano de 2019 terminarán todas las obras de la plataforma Plasencia-Badajoz de Alta Velocidad y en 2020 se concluirá su electrificación, lo que supondrá en sí la materialización de la alta velocidad.

Esto permitirá realizar el trayecto Badajoz-Madrid en tres horas y 46 minutos, una hora y 22 minutos menos que en la actualidad.

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