IU León y Asturias apuestan por unirse para reclamar futuro ferroviario común

La provincia de León y el Principado de Asturias se encuentran en una situación "comprometida", por lo que según IU "deben apostar por una unión más estrecha para lograr que el futuro en materia ferroviaria sea indisociable" y aumente la presencia de ambos territorios en el Corredor Atlántico que revisa la UE.

Así lo ha señalado esta mañana la europarlamentaria de IU Ángela Vallina en una rueda de prensa que representantes de esta formación de León y Asturias han ofrecido en la sede de esa formación en la capital leonesa.

Vallina ha recordado que la Comisión Europea realizará el año que viene una revisión de reglamentos del servicio transeuropeo de transporte de cara a la elaboración de una red ferroviaria básica en 2023 "a la que deben estar conectadas Asturias y León".

La unión entre Asturias y León que propone IU en este sentido busca, principalmente, aumentar la presencia de ambos territorios en el Corredor Atlántico y la utilización del servicio de cercanías como Feve, además de "batallar por una financiación adecuada".

Por su parte el diputado autonómico por Asturias Ovidio Zapico ha asegurado que "la radiografía del sector ferroviario en León es la misma que en Asturias" y ha confiado en que la revisión de la red que realizará la Unión Europea el año que viene "debe ser una puerta para la recuperación de servicios como Feve" en ambos territorios.

Zapico, además, ha urgido a concluir las obras "en el trazado decimonónico que es la Variante de Pajares", que ha calificado como "la obra más cara de la historia" con unas consecuencias medioambientales y económicas muy elevadas.

Ha responsabilizado de la última prolongación del plazo de conclusión a Foro Asturias y ha asegurado que su voto en el Congreso ha "condenado a León y a Asturias a una nueva fecha", 2021, sobre la que se mantiene "con dudas".

Por su parte, el diputado provincial leonés Miguel Flecha ha urgido a la Junta y al Ministerio de Fomento a defender tanto la Alta Velocidad como el ferrocarril de vía estrecha, una línea de la que ha dicho que hace diez años "era un referente y un ejemplo tanto en número de usuarios como en puntualidad" y que ahora cuenta con "un material caduco y deficiente que ha motivado la pérdida de pasajeros".

Por último, el miembro de la Ejecutiva de CCOO de León, Juan Loreto, ha criticado que el declive que ha sufrido la provincia en materia ferroviaria es fruto de "una privatización por tramos" que está llevando a cabo el gobierno y ha pedido que se recuperen planes como la Plataforma de Torneros o el Centro de Regulación y Control de la Alta Velocidad pensados para la provincia leonesa.

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