El 20% de la ruta del tren internacional debe ir fuera de España, según CNMC

Los nuevos servicios de transporte internacional de viajeros por ferrocarril deberán transcurrir fuera de España al menos en un 20 % de la distancia total, según ha comunicado hoy la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

La CNMC ha aprobado los criterios sobre estos servicios de transporte por ferrocarril prestados por empresas alternativas a Renfe, entre los que se incluye, además, el transporte de al menos el 30 % de sus pasajeros con origen o destino internacional.

El organismo regulador ha recordado en una nota que estos servicios están liberalizados desde 2010 y permiten recoger y dejar viajeros en cualquiera de las estaciones situadas a lo largo del trayecto internacional, incluso las situadas dentro de un mismo Estado (cabotaje).

La empresa que pretenda lanzar un nuevo servicio internacional deberá, por tanto, notificarlo a la CNMC al menos seis meses antes de su lanzamiento comercial.

Seguidamente, la CNMC podrá solicitar información adicional y dispondrá de seis semanas para tomar una decisión desde que se haya recibido toda la información necesaria.

En el caso de que la CNMC concluya que el objetivo principal del nuevo servicio internacional es transportar viajeros entre estaciones situadas en diferentes Estados miembros de la UE, los gestores de infraestructuras ferroviarias (Adif y Adif Alta Velocidad) deberán conceder acceso para el nuevo servicio propuesto.