Presentan la nueva terminal del aeropuerto de Ámsterdam con sello español

El consorcio hispano-holandés de arquitectos Kaan y Lamela presentó hoy en Ámsterdam el proyecto ganador que diseñará una nueva terminal en el aeropuerto de Schiphol, la primera ampliación en dos décadas y con la que se busca mantener el "ADN original" de este aeródromo.

"Kaan y ABT representan el lado holandés de este proyecto, y los españoles Lamela e Ineco el toque internacional. Son todos arquitectos con años de experiencia e historia en el mundo entero", afirmó, en rueda de prensa, el presidente de Schiphol, Jos Nijhuis.

Se trata de una terminal "simple, elegante y práctica", según Nijhuis, y que mantendrá lo que todo el equipo de diseñadores ha tildado del "ADN original" del aeropuerto de Ámsterdam.

El consorcio está formado por los arquitectos holandés Kaan y español Lamela, y por las ingenierías ABT e Ineco, cuyo proyecto conjunto ganó la licitación internacional, frente a varias firmas de prestigio, para diseñar esta nueva terminal que busca ampliar un aeropuerto cada vez más saturado y con grandes problemas de retrasos.

En una entrevista con Efe, Carlos Lamela señaló que la firma que él preside está "muy contenta" por esta nueva victoria que, "incluso, supera" al de la Torre Astro de Bruselas, cuya reciente remodelación fue diseñada por este estudio madrileño.

"Es un proyecto extraordinario, un éxito enorme no solamente para nosotros a nivel individual, sino para todos los arquitectos e ingenieros españoles. Estamos hablando de uno de los aeropuertos más importantes y grandes de Europa en este momento", aseguró Lamela.

Añadió que el "objetivo de esta terminal no era ser diferente" sino todo lo contrario: "Se nos pidió hacer algo que esté muy relacionado con la historia del aeropuerto de Schiphol y, así, lo hicimos", advirtió.

Afirmó que una parte muy importante de este proyecto era "respetar lo que los holandeses llaman el ADN" del aeropuerto, y afirmó que eso se logró gracias a un trabajo conjunto con sus socios en los Países Bajos, que conocen el terreno en cuestión, pero a los que Lamela saca ventaja por su experiencia en diseño de aeropuertos.

El ingeniero español también fue responsable, entre otros proyectos a nivel nacional e internacional, del diseño de la terminal T4 del aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez, en la capital española, hace ya 10 años.

Kees Kan, presidente del estudio holandés homónimo y socio en este consorcio de Lamela, se mostró muy optimista sobre este proyecto, y aseguró que ahora "toca trabajar de verdad" para levantar esta nueva terminal.

"Tenemos que desarrollar el proyecto y luego empezar con las cuestiones técnicas, que negociaremos con las empresas españolas. Ahora tendremos que trabajar muy rápido, duro y preciso", afirmó Kaan.

Añadió que este diseño "se adapta bien al aeropuerto existente" en Schiphol y celebró que es fruto de "los debates y reuniones de varias semanas que dieron pie a grandes ideas" para el proyecto de la terminal.

Por su parte, desde la compañía española de ingeniería Ineco, Miguel de Bernardo se mostró "muy feliz" con la designación de este proyecto, y también subrayó que "aún queda mucho trabajo" en los próximos seis años.

La maqueta presentada por el equipo del consorcio muestra cómo la zona central del edificio se elevará respecto al nivel de acceso a la terminal, que se caracterizará por un ambiente lleno de luz natural.

Está previsto que la construcción comience en 2020, para que la terminal, con una superficie total de 100.500 metros cuadrados, esté terminada en un plazo de tres años.

La futura terminal se ubicará a continuación de las terminales 1, 2 y 3, al sur de la "Schiphol Plaza".

Con el contrato adjudicado ya a este consorcio, los diferentes equipos están negociando el número de personal español que se trasladará a Ámsterdam para comenzar con las tareas de diseño y construcción de esta nueva terminal.

Con más de 63 millones de pasajeros anuales, el aeropuerto de Ámsterdam ocupa el primer puesto de la Europa continental y mueve 1,7 millones de toneladas.

Tras esta ampliación, el aeropuerto de Schiphol podrá albergar 14 millones de pasajeros más al año.