Sepla y USCA quieren que Gobierno pida excepción para poder usar el español

El sindicato de pilotos Sepla y el de controladores USCA han pedido al Gobierno que solicite una excepción para que puedan seguir utilizando el español en las comunicaciones en los principales aeropuertos del país en los casos en que es posible y no solo en inglés.

El presidente de Sepla, Javier Gómez Barrero; Agustín Guzmán, del departamento técnico de este sindicato, y el secretario de USCA, Jesús Martínez, y Luis Vidarte, de la secretaría de este sindicato, han alertado hoy, en una rueda de prensa, de los peligros que puede conllevar esta medida que va a implantar la Dirección General de Aviación Civil, en cumplimiento de una normativa europea.

Jesús Martínez ha manifestado que esta medida "no mejora para nada la seguridad y es difícil de aplicar", al tiempo que ha señalado que facilitar el uso del idioma nativo en los casos en que es posible puede aumentar la seguridad.

Por el contrario, ha añadido que este cambio en el reglamento de circulación aérea puede favorecer situaciones de estrés que dificultarían el entendimiento de mensajes.

De hecho, los representantes de Sepla y USCA han recordado que la propia Agencia Estatal de Seguridad Aérea, dependiente del Ministerio de Fomento y que hizo un estudio, avala que el uso de la propia lengua redunda en beneficio de la seguridad y es partidaria de que se solicite una excepción, como van a hacer Francia y Portugal, pero se da la paradoja de que la Dirección de Aviación Civil se opone a esa excepción.

La normativa europea obliga al uso exclusivo del inglés en las comunicaciones entre pilotos y controladores en los aeropuertos con más de 50.000 movimientos internacionales al año, lo que afectaría al de Barajas en Madrid, al del Prat en Barcelona y a los de Mallorca, Málaga, Alicante, Tenerife Sur y Las Palmas, aunque hay otros a punto de llegar a esa cifra (Bilbao, Sevilla y Lanzarote) que se verán afectados también cuando la alcancen.

Luis Vidarte, de la secretaria de USCA, ha alertado también de que la frecuencia es utilizada también por otro tipo de personal que no son pilotos ni controladores, como equipos de emergencia, bomberos y operarios de obras, a los que ahora habrá que traducirles en todos los casos los mensajes.

La norma entrará en vigor el próximo 12 de octubre, día de la Hispanidad, y hará que el español deje de ser utilizado en los principales aeropuertos de España en las comunicaciones entre pilotos y controladores, mientras que podrá seguir siendo usado en aquellos países de habla hispana.

Por todo ello, Sepla y Usca han pedido al Gobierno español que solicite una excepción, para lo que hay de plazo hasta el 31 de diciembre.

El presidente de Sepla, Javier Gómez Barrero, ha indicado que, además, se da la paradoja de que en España, al fijar la norma los 50.000 movimientos internacionales para que todas las comunicaciones sean inglés, habrá aeropuertos de menor tamaño, donde un 99 % los operan compañías extranjeras, como Ryanair, en que sí se podrá usar el español en las comunicaciones.