Finaliza obra estaciones Dos Hermanas para prolongar Línea 1 Metro Sevilla

La Consejería de Fomento ha finalizado la ejecución del paso inferior situado en la entrada de Montequinto, entre las estaciones de Pablo de Olavide y Condequintos, estructura incluida dentro de las obras para la prolongación de la Línea 1 del metro de Sevilla hasta Alcalá de Guadaíra.

Esta obra ha supuesto el corte de los servicios del metropolitano en las cuatro estaciones finales desde la Universidad Pablo de Olavide hasta la barriada nazarena de Montequinto, ha informado en un comunicado.

Los trabajos de puesta en servicio del metro finalizarán el 3 de septiembre para reanudar la explotación el 4 de septiembre.

El recorrido del metro interrumpido entre las estaciones de Pablo de Olavide y Olivar de Quintos equivale al doce por ciento del recorrido total de la Línea 1, de forma que afecta a los algo más de dos kilómetros del trazado total, que consta de 18 kilómetros de longitud y, en concreto, su repercusión se circunscribe a las cuatro últimas estaciones.

Metro de Sevilla ofrece a los usuarios del suburbano que desde el 15 de julio no pueden acceder a las cuatro últimas estaciones de la Línea 1 en la zona de Montequinto (Dos Hermanas) un servicio gratuito de autobús para efectuar el trayecto entre la estación UPO y la estación término de Olivar de Quintos.

Según la Consejería, las obras de ampliación del metro de Sevilla hasta Alcalá están en avanzada fase de ejecución en el tercer y último tramo, que discurre entre la Estación Pablo de Olavide y el Parque Tecnológico.

De hecho, la principal actuación que restaba por acometer, más allá de trabajos de terminaciones y finalización de la implantación de la vía es, precisamente, la construcción de este paso inferior para salvar la línea 1 del metro de Sevilla.

Dicho tramo en ejecución, entre Estación Pablo de Olavide y Parque Tecnológico, consta de 4,2 kilómetros y dos paradas y el nivel de ejecución global supera el 80 %, con una previsión para su culminación fijada para finales de 2017.

En paralelo a la finalización del tercer y último tramo de obra civil de la prolongación de la Línea 1, la Consejería trabaja también en el proceso de contratación de los sistemas e instalaciones ferroviarios (señalización y seguridad, comunicaciones y energía), cuya implementación es imprescindible para la puesta en servicio comercial.

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