Operarios de Audi cooperan con robots para ensamblar techos del RS 5 Coupé

Los operarios de la línea de montaje de los modelos Audi A4 y A5 en la factoría de Ingolstadt (Alemania) de la marca trabajan en colaboración con nuevos robots sin necesidad de separación física protectora para la instalación del techo del nuevo RS 5 Coupé.

Esta cooperación entre humanos y máquinas "hace cada vez más realidad el concepto de factoría inteligente", ha destacado Audi en un comunicado.

El fabricante está utilizando por primera vez un robot en su planta principal para aplicar adhesivo en la línea de montaje final gracias a la Aplicación de Adhesivos con la Asistencia de Robots (KLARA abreviado en alemán), con el que se instala el techo realizado en polímero reforzado con fibra de carbono del RS 5 Coupé.

A diferencia de otros robots "convencionales", KLARA no requiere de elementos separadores de protección, por lo que la zona de trabajo es la misma para el operario y para la máquina.

Durante el primer paso del proceso, un empleado coloca el techo de polímero en una mesa giratoria y lo inclina, explica Audi.

Después, activa la aplicación del adhesivo de más de cinco metros manteniendo pulsado un botón mientras que un anillo iluminado indica que KLARA ha terminado.

En ese momento, el robot informa de que el techo está listo para su instalación y el operario puede manipularlo con un dispositivo especial y proceder así a montarlo en la carrocería.

El techo de fibra de carbono forma parte del equipamiento opcional del Audi RS 5 Coupé y es significativamente más grande que los sistemas de techo comparables, por lo que una persona no podría aplicar el adhesivo con la misma precisión y fiabilidad con la que lo hace KLARA, ha señalado la marca.

El operario está en su zona de control cuando inicia la aplicación del adhesivo y puede detener el proceso en cualquier momento.

Además, los sensores en el brazo del robot reconocen si entran en contacto con algún humano y en caso de peligro detienen automáticamente su movimiento.

KLARA también indica cualquier posible peligro mediante un anillo que se ilumina en color rojo si existe algún problema.

Otros robots similares ya se están integrando en la producción de carrocerías en la planta de Ingolstadt y en Bruselas, así como en la línea de montaje de motores en Györ (Hungría), ha detallado Audi.

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