CCOO de Extremadura y CLM se une por un ferrocarril moderno, rápido y seguro

Dos delegaciones de CCOO de Extremadura y Castilla La Mancha se han reunido hoy en Navalmoral de la Mata (Cáceres) para unificar sus actuaciones reivindicativas y exigir al Gobierno central "un ferrocarril moderno, rápido y seguro".

La secretaria general de CCOO de Extremadura, Encarna Chachón; y su homólogo en Castilla La Mancha, Francisco de la Rosa, han encabezado estas delegaciones, en las que también estaban responsables del sector ferroviario del sindicato y representantes territoriales.

CCOO de Castilla La Mancha se sumará a la gran movilización convocada por el Pacto por el Ferrocarril de Extremadura, que se llevará a cabo en Madrid el próximo mes de octubre, según ha informado el sindicato extremeño en un comunicado.

Además, iniciará una ronda de contactos con los agentes sociales y económicos de Castilla La Mancha, y principalmente con su Gobierno autonómico, para que esta región también participe de manera activa en esta marcha.

Para CCOO es fundamental, tanto para Extremadura como para Castilla La Mancha, resolver el problema de retrasos e incidentes vergonzosos que sufre la línea entre Madrid y Badajoz y que pasa por la provincia de Toledo.

Estos incidentes, a juicio del sindicato, son muestras palpables del trato discriminatorio que ha sufrido esta conexión y de la dejadez con la que el Gobierno central ha venido actuando estos años en su mantenimiento y en la dotación de maquinaria.

En cuanto a las inversiones de futuro, CCOO de Extremadura y de Castilla La Mancha reclaman compromisos serios, concretos y con los fondos económicos necesarios para que se cumplan los plazos de alta velocidad en la línea de Madrid a Badajoz.

Si la situación es preocupante en el tramo entre Plasencia (Cáceres) y Badajoz, donde se acumulan años de retrasos y aún no hay ni un solo kilómetro de línea electrificada, aún hay más incertidumbre en el trayecto entre Plasencia, Talavera de la Reina (Toledo) y Madrid, donde existen muchas dudas sobre cuáles son las intenciones reales del Gobierno, ha indicado el sindicato.

Por este motivo, CCOO considera necesario que de momento se mejore la línea convencional entre Talavera y Madrid, para disminuir notablemente la duración de este viaje.

Actualmente, se tarda cerca de hora y media en recorrer este tramo debido a los continuos retrasos que suponen las reducciones de velocidad por debajo de los 50 kilómetros por hora que deben hacer los trenes hasta llegar a su destino final.

El sindicato ha recordado que el Pacto del Ferrocarril de Extremadura reclama la puesta en marcha de un Plan Urgente de Renovación y Electrificación de las redes ferroviarias convencionales.

Además, pide la electrificación en su totalidad del corredor Badajoz-Madrid, "ejecutando las actuaciones en curso en la plataforma de la línea de la alta velocidad para poder aprovechar cuanto antes la inversión ya realizada en dicha infraestructura", ha indicado CCOO de Extremadura.

Igualmente, se recoge la necesidad de invertir en la mejora de la red entre Badajoz y Puertollano (Ciudad Real), con la electrificación de la vía y la construcción de un intercambiador en Brazatortas que permita fomentar el transporte de mercancías con el puerto de Sines (Portugal) y Huelva.

Las dos delegaciones han coincidido en que el desarrollo económico e industrial de ambas regiones y las posibilidades de salir del aislamiento y de crear empleo pasan en gran medida por lograr contar con una infraestructura ferroviaria al menos similar en calidad al resto del país.

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