RACC prevé que 1,3 millones de coches necesitarán asistencia en verano

El RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) ha calculado que más de 1.332.000 vehículos necesitarán asistencia en las carreteras españolas este verano.

En concreto, en agosto más de 476.800 vehículos tendrán una incidencia, lo que significa una media de 15.300 vehículos al día, ha subrayado el RACC en un comunicado.

Según el estudio efectuado por la Dirección de asistencia mecánica y en viaje del RACC sobre una muestra de 486.402 servicios de asistencia gestionados en 2016, la primera causa de las averías se suele producir en el sistema eléctrico general del vehículo (43,6 % de los casos).

En segundo lugar, con el 16,2 % de las averías, se encuentran las ruedas y el sistema de dirección, suspensión y frenos.

Los componentes mecánicos del motor (cadena de distribución y bomba de aceite, entre otros) ocupan el tercer lugar, con el 11,6 % de los casos.

El lunes es el día en que se solicitan más servicios de asistencia y acumula el 16 % de las incidencias, que se concentran entre las 8 y las 11 de la mañana.

Ante estas cifras, el RACC recomienda en la nota hacer las revisiones que indica el fabricante -que normalmente deberían ser cada 15.000 kilómetros-, comprobar si el vehículo tiene pérdidas y controlar el consumo periódicamente.

También es recomendable, según el club automovilístico, revisar los neumáticos, la batería, el aceite, los frenos, los amortiguadores, las luces e intermitentes, los filtros y el aire acondicionado.

El RACE (Real Automóvil Club de España) pronostica atender más de 75.000 expedientes en agosto, lo que supondría un incremento del 15 % en comparación con el mismo mes del año pasado.

En lo que va de año, ha solucionado más de 463.000 percances en carretera , un 12,2 % más respecto al mismo período de 2016.

Según el Barómetro de Averías del RACE, de las personas que recibieron ayuda del Club, un 44 % pudo continuar su camino después de una reparación en el lugar de la incidencia.

Entre todos los expedientes gestionados por el club automovilístico, las diez averías que más se han repetido en los coches de los españoles han sido problemas con la batería, neumáticos, motor, inyectores, alternador, motor de arranque, disco de embrague, problemas con el cambio, distribución y turbo.

Según la organización, la "creciente antigüedad" en el parque se sigue evidenciando en el aumento porcentual de algunas averías como las del pedal de embrague (54 % más), la correa (37 % más) o los filtros de partículas en los coches diésel (un 38 % más respecto al mismo periodo en 2016).

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