Jeep asegura que el Compass es estratégico para la evolución de la marca
Lisboa (Portugal), 13 jun.- El fabricante norteamericano Jeep asegura que el Compass, su nuevo apuesta para el segmento compacto de[…]
Lisboa (Portugal), 13 jun.- El fabricante norteamericano Jeep asegura que el Compass, su nuevo apuesta para el segmento compacto de los SUV, es un "modelo estratégico para la evolución" de la marca.
El Compass, que ya está disponible para pedidos y llegará a los concesionarios españoles el 7 de julio a partir de 25.500 euros, militará en el segmento de los SUV compactos, un mercado que matriculó en Europa 1,6 millones de unidades en 2016 y que, según el responsable de la marca de la región Europa, Medio Oriente y África (EMEA), Dante Zilli, alcanzará los 2 millones en 2020.
En la presentación europea del nuevo Compass, Zilli ha pronosticado que, con este nuevo vehículo, Jeep espera "acabar el año de nuevo con un récord de ventas".
El 42 % de los SUV vendidos en el Viejo continente son compactos y, a nivel mundial, el segmento C-SUV se espera que crezca en casi un 20 %, hasta los 7,5 millones de unidades comercializadas en 2020.
En España, este mercado tiene actualmente un volumen de 170.000 unidades, ha destacado el director de Jeep en España, Javier Marijuán.
En su opinión, el segmento de los SUV compactos es el más importante en España y se nutre del canal de particulares del segmento B.
Marijuán y Zilli han coincidido en que la deslocalización de la producción ha permitido a Jeep adaptarse a las necesidades de los clientes en diferentes partes del mundo y crear así un producto "más global".
A nivel mundial, Jeep lleva creciendo siete años y en los últimos cinco ha registrado "un récord de ventas"; en concreto, en 2016 ha comercializado 1,4 millones de unidades, ha detallado Zilli.
En Europa, Jeep ha incrementado sus ventas en el primer trimestre de 2017 un 2,4 %, tras crecer un 19 % en 2016.
Para Zilli, "el Compass es el mejor ejemplo de la estrategia global" de la marca que le ha llevado a producir coches en sus factorías de Brasil, México (donde se fabricarán los Compass destinados al mercado americano y el europeo), China e Italia.
"El Compass se confirma como el coche más global que tiene Jeep y el coche va a ser producido allí donde estén los clientes", ha afirmado.
Todos estos factores han hecho que Jeep tenga un "crecimiento fenomenal" en los últimos años, ha concluido Zilli.
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