El Gobierno cede a Euskadi las obras de la variante sur ferroviaria de Bilbao

El Consejo de Ministros ha autorizado hoy, de modo provisional, la firma del convenio para encomendar a Euskadi las obras de la variante sur ferroviaria de Bilbao, cuya financiación se ha estimado en casi 549 millones de euros.

Se cumple así el protocolo que el Ministerio de Fomento y el Gobierno vasco suscribieron el pasado mes de marzo; de hecho, la encomienda ya fue ratificada en el Consejo de Gobierno de Euskadi, recuerda el Gobierno en la referencia de esta medida autorizada hoy.

Las actuaciones, desde la redacción de estudios o la contratación de obras a la gestión de los expedientes de expropiación, se financiarán a través del Cupo, y por tanto, dentro del marco del Concierto Económico.

Un total de 464 millones, de los casi 549 que se han presupuestado para la actuación, se destinarán a dos fases: por un lado, la redacción y obra del túnel de Serantes-Olabeaga; y por otro, el tramo entre Barakaldo-Basauri. Ambas serán ejecutadas por el Gobierno Vasco.

El primero conlleva una inversión que asciende a 461 millones de euros: la redacción del proyecto constructivo requerirá más de 7 millones y la ejecución de las obras, más de 453 millones de euros. Estarán finalizadas en 2022.

El segundo tiene un presupuesto de algo más de tres millones, desplegados en la redacción del estudio informativo que estará terminado en 2019.

Por cerca de 85 millones de euros Adif asumirá la superestructura en ambas fases (Túnel de Serantes-Olabeaga y tramo Barakaldo-Basauri).

El protocolo firmado en marzo por ambas administraciones para la ejecución de la variante sur ferroviaria de Bilbao supone la construcción de una infraestructura que conectará el Puerto de Bilbao con las redes ferroviarias existentes, de diferentes anchos de vía.

Se trata de facilitar el tránsito de mercancías del puerto de Bilbao.

Las ampliaciones de sus instalaciones y el aumento de demanda que este ha ido generando, junto al posible aumento de mercancías con la construcción de la "Y" vasca de alta velocidad, hacen necesaria una variante de mercancías que libere de tráfico las líneas de Cercanías, señala la referencia de la medida aprobada por el Consejo de Ministros.

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