Alcalde de Aveiro destaca el empuje que dará la unión ferroviaria con España

El alcalde de la ciudad portuguesa de Aveiro, José Ribau Esteves, se mostró hoy "muy satisfecho" por el acuerdo alcanzado en la reciente Cumbre Ibérica sobre el corredor ferroviario que unirá la costa central de Portugal con Madrid y destacó el empuje que dará a la región.

"Esta futura infraestructura es muy necesaria para las empresas de Portugal, ya que el 70 % de las firmas importadoras están en la zona centro y norte de Portugal", dijo el regidor en una entrevista a Efe.

La apertura del corredor que a partir de 2021 unirá mediante "velocidad alta" la costa central portuguesa con Madrid fue uno de los compromisos de la pasada Cumbre Ibérica celebrada esta semana en Vila Real, en el norte de Portugal.

"La unión ferroviaria con Madrid es muy importante para nosotros", insiste el alcalde de Aveiro, quien recuerda que "es un proyecto por el que se lleva luchando muchos años".

El hecho de que en 2021 se complete la electrificación de la vía desde la frontera salmantina permitirá que las mercancías que entran en Portugal desde Madrid lleguen de forma más rápida y operativa al resto de las áreas portuarias del territorio luso, añadió.

El alcalde recordó que los puertos de Figueira da Foz (al norte de Lisboa), Aveiro, Oporto (Leixoes) y Viana do Castelo (cerca de la frontera con Galicia) ya están conectados entre sí por ferrocarril, por lo que la futura infraestructura tendrá "más importancia" para las empresas que operan en la Península Ibérica.

Ribau Esteves argumentó que la futura vía electrificada no servirá "sólo" para unir la capital de España y Castilla y León con el centro de Portugal, sino que dará un mayor empuje al transporte marítimo con Holanda, Inglaterra o Francia, ya que desde el puerto de Aveiro parten muchas mercancías rumbo a esos países.

También servirá para agilizar las conexiones con Oriente Medio, ya que desde Aveiro salen a diario "pequeños barcos con destino a Sines" (al sur de Lisboa), desde donde emprenden rumbo a Arabia Saudí, Baréin o Emiratos Árabes Unidos, entre otros.

El futuro tren de "velocidad alta" Madrid-Salamanca-Aveiro servirá, además, para "rebajar la presión del transporte por carretera" de la E-80, la vía que une la A-25 (Portugal) y la A-62 (en la provincia de Salamanca).

"Cada semana, por ejemplo, salen por carretera cien camiones de la factoría que Renault tiene en Aveiro", mercancías que serán transportadas por ferrocarril a partir de 2021.

Lo mismo ocurrirá, argumentó Ribau Esteves, con el transporte diario entre la fábrica de PSA-Peugeot de Mangualde (centro de Portugal), cuyas mercancías suelen tener como destino la ciudad de Vigo.

Otro de los beneficios de la futura línea ferroviaria será el intercambio de turistas entre Aveiro y España.

Teniendo en cuenta que los turistas más numerosos que recibe la ciudad son españoles, el regidor destacó que "el nuevo corredor ferroviario será una oportunidad muy importante para aproximarnos a Madrid".

El corredor de "velocidad alta" hasta Aveiro será la continuación de la electrificación de la vía que va desde Salamanca hasta la frontera de Fuentes de Oñoro y Vilar Formoso, ya que el trazado que va desde Madrid hasta la capital salmantina fue electrificado con anterioridad.

Además de este corredor, los Gobiernos de España y Portugal acordaron que en 2021 estarán operativos otros dos nuevos enlaces ferroviarios para pasajeros y mercancías: el que irá de Oporto a Vigo y el que unirá Sines (sur de Lisboa) con la frontera de Extremadura.

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