Aeropuertos de Barcelona, con más tráfico internacional España hasta G. Civil

Los aeropuertos de Barcelona fueron el punto neurálgico del tráfico aéreo en España hasta la Guerra Civil, con aeródromos comerciales ubicados en los terrenos actuales del Prat de Llobregat como los de mayor tráfico internacional del momento.

Así lo atestigua una tesis doctoral de la Universidad Autónoma de Barcelona (UAB) titulada "Historia de los aeropuertos de Barcelona y de las líneas aéreas que operaban de 1931 a 1936", llevada a cabo por Lluís Corominas bajo la dirección del profesor Joan B. Culla.

La tesis doctoral ha analizado por primera vez el número de vuelos, de pasajeros nacionales y extranjeros, la cantidad de mercancías y de correos que pasaron por los aeropuertos con tráfico comercial en El Prat de Llobregat desde el inicio de la aviación hasta 1936.

El autor ha repasado la historia de la aviación civil en Cataluña y en España y ha analizado el peso que tuvieron los aeródromos y aeropuertos de Barcelona, demostrando la importancia de las instalaciones ubicadas donde ahora está el aeropuerto de El Prat .

A partir del seguimiento detallado de las compañías aéreas, de las que ha analizado material inédito, el autor muestra que Barcelona estaba directamente conectada con todas las líneas hacia Europa y Marruecos, mientras que las líneas postales hacia Sudamérica operaban en España únicamente a través de la capital catalana.

La investigación aporta también otros datos interesantes, como la presencia en el aeródromo de La Volateria y el puerto de Barcelona de la primera Escuela de la Aeronáutica Naval, con los Talleres de la Aeronáutica Naval, el barco "base aérea transportable" Dédalo y la base de hidroaviones.

Asimismo, la tesis doctoral muestra los intentos, finalmente sin éxito, de convertir Barcelona en una estación regular de dirigibles por la ruta del Graf Zeppelin entre Europa y Sudamérica.

Con este trabajo, el primero, según el autor, que analiza este sector desde el estudio de la historia contemporánea reciente, Corominas culmina una labor de años de investigación que le han convertido en uno de los principales especialistas sobre la historia de la aviación en la Península Ibérica.

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