Toyota prueba la tecnología de pila de combustible en camiones grandes

Toyota Norteamérica ha presentado 'Project Portal', la aplicación de un sistema de pila de combustible de hidrógeno para grandes vehículos industriales.

Para ello, ha fabricado un prototipo de camión sin emisiones para estudiar el potencial de la tecnología de pila de combustible en aplicaciones de gran tonelaje, ha explicado la marca japonesa en un comunicado.

La iniciativa comenzará este verano y contribuirá al Plan de Acción de Aire Limpio del Puerto de Los Ángeles, California (EEUU), que ha reducido "notablemente" las emisiones nocivas procedentes de operaciones de transporte en los puertos de Long Beach y Los Ángeles desde 2005.

Este proyecto supone un nuevo paso por parte de Toyota para generalizar la aplicación de la tecnología de pila de combustible sin emisiones "en una gran variedad de sectores", ha destacado.

Se trata de un camión de gran tonelaje totalmente operativo, con par y potencia para llevar a cabo operaciones de transporte en el puerto de Los Ángeles sin emitir más que vapor de agua.

El camión de hidrógeno de Toyota desarrolla más de 670 CV y 1.796 Nm de par gracias a dos grupos de pila de combustible como el que propulsa al Toyota Mirai y una batería de 12 kWh.

La capacidad de carga combinada del prototipo es de 36.000 kilogramos y se estima que su autonomía superará los 320 kilómetros por depósito en operaciones normales de transporte.

Esta acción se suma a la labor de la marca para expandir la infraestructura de repostaje de hidrógeno de California, incluida la colaboración, recientemente anunciada, con Shell para aumentar la cantidad de hidrogeneras en este estado americano.

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