La industria del automóvil será la segunda generadora de datos este año
La industria del automóvil será la segunda en generación de datos del mundo este año, ha afirmado hoy el Senior[…]
La industria del automóvil será la segunda en generación de datos del mundo este año, ha afirmado hoy el Senior Advisor de Volvo Car Corporation, Germán López Madrid.
El también presidente de Aniacam, la patronal española de importadores de automóviles, camiones, autobuses y motocicletas, así lo ha asegurado en un acto organizado por ESADE en Barcelona.
Según informa la escuela de negocios en un comunicado, López Madrid ha destacado que los datos de capacidad y procesamiento que tiene hoy en día una berlina normal son mayores que los de la nave espacial Apolo 11 que llegó a la luna.
En su discurso, que se ha centrado en las tendencias de la movilidad, el big data y la digitalización de procesos, ha identificado tres tipos de coches conectados.
El conectado a Internet, el que se comunica con otros y el que interactúa con las infraestructuras.
De este último López Madrid ha explicado que, en Europa, llevará más tiempo su implantación, ya que se requiere tiempo y dinero para conectar las carreteras.
Para el directivo de Volvo el ahorro derivado del big data será de 80.000 millones de dólares (70.149 millones de euros al cambio actual) para 2020 y de 110.000 millones de dólares (101.966 millones de euros) para 2025, según la fuente.
También ha alertado de que, mientras que antes la tecnología era europea, hoy ya queda poco de ella y la gran mayoría proviene de Estados Unidos y de China y Corea (en los dos últimos casos de baterías para la electrificación de los vehículos.
Acerca del Internet de las Cosas (IoT), ha dicho que habrá 50.000 millones de dispositivos conectados en 2020, lo que mejorará "sustancialmente" la vida de las personas".
Esto hará que en 2030 se desplacen los ingresos en la automoción y se amplíen un 30 % los que vienen de los servicios; y que uno de cada diez vehículos vendidos ese año sean potencialmente compartidos o que hasta el 15 % de ellos puedan ser totalmente autónomos.
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