Audi España prevé que en 2020 los SUV representarán el 40 % del mercado
La filial de Audi en España prevé que en 2020 los vehículos todocamino (SUV) representarán el 40 % del mercado[…]
La filial de Audi en España prevé que en 2020 los vehículos todocamino (SUV) representarán el 40 % del mercado español.
En la presentación del nuevo todocamino Q5, el responsable de producto de Audi España, Miguel Piwko, ha destacado la importancia de este segmento, al tiempo que ha recordado las cifras de la compañía en 2016, año en el que ha crecido un 3,8 % en todo el mundo, con 1.871.348 unidades entregadas.
En España, el fabricante alemán comercializó el año pasado 50.500 coches, lo que representó una subida del 16 %, siendo, dentro del 'top 20' de la marca, el mercado que más creció.
Audi también incrementó su cuota de mercado en España un 0,3 %, hasta el 4,6 %.
Con estas cifras, la marca se ha situado a la cabeza en el mercado premium en el ejercicio anterior y suma ya 23 años consecutivos de liderato.
El fabricante germano superó en 4.390 unidades matriculadas a Mercedes-Benz y en 6.989 a BMW.
Para 2017, Audi estima que el mercado español se situará en 1.150.000 unidades, lo que supondrá un alza del 5,7 %.
La marca tendrá en 2018 el 90 % de su gama renovada y, para 2020, tiene la intención de llegar a ofrecer más de 60 modelos.
Respecto al Q5, Audi ha comercializado desde 2008 más de 1,6 millones de unidades y alcanzó la cifra un millón en menos de seis años, lo que supuso un récord para la automovilística germana.
El nuevo modelo incluye elementos innovadores como la tracción quattro con tecnología ultra, los motores "de gran eficiencia" y más potentes, la suspensión neumática adaptativa y los sistemas de infoentretenimiento y de asistencia al conductor.
La versión de acceso a la gama Q5, que equipa el motor 2.0 TDI de 150 CV, con tracción delantera, tiene un precio de partida de 40.550 euros.
El nuevo Q5 se lanza en Europa con cinco motores: cuatro TDI y un TFSI. La potencia aumenta hasta en 27 CV, con consumos de combustible "significativamente menores" y, en el caso del 2.0 TDI, con variantes de potencia de 150, 163 y 190 CV, resulta "altamente eficiente", ha puesto de relieve la marca.
Respecto a los dos motores más potentes, el 2.0 TFSI entrega 252 CV y consume 6,8 litros cada 100 kilómetros, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de 154 g/km; mientras que el 3.0 TDI incrementa su potencia hasta 286 CV, con un par máximo de 629 Nm.
En cuanto a la transmisión, ha sido rediseñada desde cero, lo cual también se aplica al cambio manual de seis velocidades, al S tronic de siete marchas y al tiptronic de ocho velocidades, que se ofrece asociado en exclusiva al 3.0 TDI.
Por su parte, la nueva tracción quattro con tecnología ultra forma parte del equipamiento de serie en las versiones 2.0 TDI con 163 y 190 CV, así como para el 2.0 TFSI con 252 CV.
Este sistema funciona de forma predictiva y desconecta el eje trasero cuando no es necesaria la tracción integral, volviendo a conectarlo de forma proactiva cuando se necesita.
Audi ha destacado que este nuevo concepto aumenta la eficiencia sin reducir la tracción ni perjudicar la dinámica de conducción.
El SUV compacto, que tiene, además de la básica, tres líneas de acabado más -Advanced, Design y S line-, se caracteriza también por su construcción ligera, que permite un ahorro de peso de hasta 90 kilogramos.
Entre el equipamiento de serie que monta el nuevo Q5 destacan los faros de xenón con pilotos traseros LED, portón trasero con apertura y cierre asistidos eléctricamente, MMI radio con pantalla de 7 pulgadas, sistema de conducción dinámica 'Audi drive select', 'Audi pre sense city' y 'Audi connect Safety&Service', entre otros.
El acabado Advanced suma a este equipamiento el sisteme MMI navegación, la interfaz para el teléfono 'Audi smartphone interface' para móviles compatibles con Apple Car Play y Google Android Auto, airbags laterales traseros, sistemas de información al conductor FIS con pantalla de control de 7 pulgadas y control de velocidad crucero, entre otros.
La línea Design añade una decoración específica y los grupos ópticos traseros LED con intermitentes dinámicos, climatizador de tres zonas y el sistema 'Audi parking system plus'.
La línea S line incluye asientos deportivos, faros LED y pilotos traseros LED con intermitentes dinámicos, llantas de aleación de 19 pulgadas y 'Audi parking system plus'.
Entre las opciones de alta tecnología disponibles para el Q5 se encuentra la suspensión neumática con control de la dureza de la amortiguación y de la altura de la carrocería al suelo, junto con otros elementos como los faros Matrix LED o la instrumentalización 'Audi virtual cockpit'.
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