Un nuevo motor permitirá reducir un 30 % el consumo de combustible en aviones

Un nuevo concepto de motor "Open Rotor" permitirá reducir el consumo de combustible de los aviones en un 30 % gracias al uso de materiales que ahorran peso, lo que mejorará las emisiones de CO2, y podría comercializarse en los próximos 10 años en naves de Airbus de la mano del fabricante francés SAFRAN.

El proyecto ha sido presentado hoy en el Foro Transfiere de Málaga por parte del centro tecnológico Eurecat, que ha diseñado y fabricado más de cien componentes plásticos y metálicos que permitirán comenzar las pruebas de vuelo en cinco años, han explicado en una nota de prensa.

Los últimos avances en mecanizado de forjas con la técnica de producción industrial "near net shape" de piezas de bajo grueso y la impresión 3D en termoplásticos se aplicarán en la construcción del nuevo motor y han sido desarrolladas en España.

En la primera fase del prototipo para pruebas en un banco de tierra se analizará la idoneidad de su arquitectura y las tecnologías usadas en su diseño y fabricación.

El consorcio que ha desarrollado este nuevo tipo de motor está liderado por SAFRAN y cuenta con empresas aeronáuticas europeas como la inglesa GKN, las italianas Leonardo y GE-AVIO, el fabricante Aribus, además de Eurecat.

Este proyecto forma parte de la primera fase del plan CLEANSKY, que se trata de una iniciativa de la Comisión Europea -dotada con 1.600 millones de euros- para impulsar nuevas tecnologías capaces de reducir las emisiones acústicas y contaminantes de la aviación.

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