Adif ofrece pagar deuda y propiciar plan viabilidad Sociedad Alta Velocidad

El presidente de ADIF, Juan Bravo, ha propuesto hoy que el Grupo Fomento pague la deuda de la sociedad Valladolid Alta Velocidad (SVAV), unos 400 millones, y un plan de viabilidad que evite el concurso de acreedores, lo que pasa por que el Ayuntamiento decida entre soterramiento parcial o integración en superficie.

Para evitar el concurso de acreedores de la SVAV, Juan Bravo, después de reunirse con el alcalde de Valladolid, Óscar Puente, ha anunciado la disposición del Grupo Fomento -ADIF y Renfe- a adelantar el pago de la deuda pero olvidar el soterramiento total de la vía y la construcción de una estación subterránea.

Pero ello, según ha explicado, y para lograr una liquidación ordenada de la sociedad es preciso un plan de viabilidad para el que ha presentado dos opciones: un soterramiento parcial o la integración en superficie, con la construcción de varios túneles y la reforma de la estación.

Ahora corresponde al Ayuntamiento decidir entre estas dos opciones, teniendo en cuenta que el soterramiento parcial tendría un coste total de 522 millones de euros, mientras que la integración en superficie costaría 354 millones.

De los cuatro socios de la SVA, según Bravo, sería el Ayuntamiento el que tendrá que asumir la diferencia de coste en el caso de asumir la más costosa, unos 148 millones de euros.

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