Los vuelos desde o hacia Baleares registraron 1.916 incidencias indemnizables

Un total de 1.916 incidencias consideradas "indemnizables" se produjeron en vuelos desde y hacia aeropuertos de Baleares durante el año pasado, lo que en reclamaciones por retrasos y cancelaciones habría supuesto indemnizaciones por valor de 86,2 millones de euros, según ha indicado hoy la compañía Gate 28.

De acuerdo a esta empresa, el número de incidentes registrados el pasado año subió un 48 por ciento con respecto a 2015, cuando se computaron 1.287 incidencias.

Los retrasos y cancelaciones de vuelos afectaron el pasado año a 287.400 viajeros que volaron desde o hacia Baleares, de acuerdo a esta empresa que se dedica a la gestión de indemnizaciones.

Según los datos que esta empresa maneja, el pasado 20 de marzo fue el peor día de 2016 para volar debido a las 75 incidencias que se produjeron con motivo de una huelga nacional francesa, y que causó el 4 por ciento de los retrasos y cancelaciones.

Por el contrario, el 6 de enero de 2016 fue el mejor día para coger un avión comercial, ya que no se registró ninguna incidencia en toda la jornada.

Gate 28 ha señalado que entre los vuelos que más retraso acumularon entre enero y diciembre, figuran el Mahón-Stuttgart de TUIFly del 6 de octubre (2 días, 29 minutos), seguido del Palma-Núremberg del 28 de agosto de SunExpress Deutschland (1 día, 5 horas y 57 minutos) y el Mahón-Dusseldorf de TUIFly del 6 de octubre (1 día, 3 horas y 50 minutos).

Según una encuesta de Gate 28 realizada a finales de 2016, dos de cada tres viajeros españoles desconoce cuáles son las condiciones para poder reclamar una indemnización por un vuelo retrasado o cancelado si la aerolínea es la responsable.

Este estudio, según Gate 28 señala que el 75 por ciento de los viajeros sabe que puede reclamar una indemnización a una compañía aérea cuando es la responsable del retraso o cancelación de un vuelo. Sin embargo, tsólo un 31% sabe que, para reclamar el vuelo, tiene que haber sufrido un retraso de al menos 3 horas.

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