La actualización del Subaru BRZ ya está a la venta desde 29.659 euros

La actualización del coupé de Subaru, el BRZ, ya está a la venta en España con un precio de partida de 29.659 euros para el acabado Sport con cambio manual.

La tarifa puede llegar hasta los 32.650 euros si se opta por el acabado Executive con transmisión automática.

Subaru ha realizado una puesta al día del modelo que incluye un renovado diseño, mejoras en su comportamiento dinámico, mayor calidad de rodadura, mejor nivel equipamiento y optimización de su motor, ha explicado el fabricante en un comunicado.

Los principales cambios en el exterior son las nuevas ópticas delanteras y traseras full led -incluyendo los antiniebla delanteros-, las luces diurnas de led, el rediseño del paragolpes delantero, las llantas de aleación de 17 pulgadas, el alerón posterior de aluminio tipo pedestal acabado en negro mate y las rediseñadas branquias laterales.

Respecto al interior, el BRZ tiene un diseño "más moderno y funcional" con un volante multifunción más grueso, de menor diámetro y forrado en cuero de mayor calidad, así como nuevos diales con una pantalla LCD de 4,2 pulgadas a color integrada, que incluye funciones como el monitor del rendimiento del motor, el cronógrafo para medir tiempos por vuelta y el monitor de fuerzas G.

También muestra los niveles de temperatura del aceite, del agua y el voltaje de la batería, además de las funciones clásicas de un ordenador de abordo.

Otros cambios en el interior se centran en la calidad y en el diseño de diversos elementos como los asientos de cuero y alcántara con logo de BRZ bordado, paneles de puertas, salpicadero central y apoyabrazos, botonera de las puertas y panel de climatización con 'look' fibra de carbono, entre otros.

El sistema de audio también cambia y se maneja a través de una pantalla de 6,2 pulgadas con tecnología Starlink, al igual que el resto de la gama Subaru, de una manera más intuitiva.

Por primera vez ofrece la posibilidad de manejar sus funciones básicas desde el volante o por medio del sistema de reconocimiento de voz.

Subaru ha puesto de relieve que el renovado BRZ tiene un manejo "ágil y preciso", además de un bajo centro de gravedad que se encuentra a 46 centímetros del suelo, gracias, principalmente, a su motor bóxer atmosférico de inyección directa, que mantiene 200 CV de potencia máxima, "pero con una respuesta y elasticidad mejoradas".

El bloque motor es más rígido e incluye nuevas válvulas, pistones, cigüeñal, árbol de levas y bomba de combustible.

El consumo homologado en carretera baja 0,1 litros, hasta los 6,3 l/100 km, en comparación con el modelo que sustituye; y las emisiones se reducen 1 gramo en ciclo combinado (hasta los 180 gr/km) y en 2 gramos en carretera, hasta los 146 gr/km.

Las mejoras del deportivo de Subaru incluyen también a la suspensión para lograr un mayor compromiso entre deportividad y confort, así como mayor estabilidad.

Los ingenieros aseguran que lo han logrado con una actualización de la puesta a punto de muelles y amortiguadores, reforzando determinadas zonas "clave" del chasis y mejorando la insonorización.

La línea de escape de doble salida también se ha rediseñado con una mayor calidad de fabricación para optimizar su rendimiento.

El BRZ dispone de la función Track, que permite desconectar completamente los controles de tracción y estabilidad.

Adicionalmente, incorpora por vez primera el sistema Hill Start Assist (arranque en pendiente) ya conocido en otros modelos de Subaru.

Los seis airbags del nuevo BRZ han sido mejorados y los sensores que los activan son nuevos y han sido reubicados para actuar con mayor rapidez en caso de accidente.

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