La nueva Crafter de Volkswagen gana en eficiencia y fiabilidad

La nueva furgoneta Crafter de Volkswagen ha ganado en eficiencia y fiabilidad en la nueva generación que estrena y que viene acompañada de 4 modelos básicos, tres longitudes y otras tantas alturas.

Sumando esas tres posibilidades Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece a los clientes de esta furgoneta hasta 69 versiones diferentes, cuya preventa comenzará el próximo mes de noviembre.

Para mediados de 2017 está previsto que se le incorpore el sistema de tracción integral 4Motion.

Según Volkswagen es más eficiente gracias a un consumo reducido y a unos costes de mantenimiento y desgaste más bajos (lo que en inglés se denomina Total Costs of Ownership, TCO).

El chasis, atendiendo a las opiniones de los clientes, ha sido rediseñado y se ha aprovechado la estructura de su hermano pequeño, el Transporter de sexta generación. Por primera vez en el segmento se comercializa una dirección electromecánica.

El volumen de carga ideal que ofrece es de hasta 18,4 metros cúbicos (en tracción delantera) y la altura máxima de 2,19 metros.

Está disponible en diferentes longitudes (5,98 metros, 6,83 metros y para la versión furgón 7,39 metros) y alturas (2,35 metros, 2,59 metros y para la versión furgón 2,79 metros).

Adicionalmente se ofrecen las variantes abiertas con cabina doble o sencilla y diversas longitudes con o sin soluciones de carrozado. El Crafter Plataforma, por ejemplo, puede adquirirse con caja cerrada o volcadora.

El ancho de carga entre los pasos de ruedas es de 1,38 metros y la longitud de carga máxima es de 4,85 metros, lo que le convierte en el vehículo con las mejores dimensiones de su segmento, según Volkswagen Vehículos Comerciales.

El proceso de carga del nuevo Crafter se facilita con una puerta corrediza con una apertura de 1,31 metros), una altura mínima del borde de carga de 570 milímetros para las versiones de tracción delantera y una apertura opcional de 270° de las puertas traseras.

Para un mejor transporte de la carga la mercancía puede asegurarse "desde todos los lados". Opcionalmente pueden integrarse barras de amarre (perfiles airline patentados) en las paredes laterales, en la pared divisoria, en el techo y en el suelo.

Además, se ha optimizado la ergonomía del puesto del conductor: opcionalmente hay tres variantes diferentes del asiento oscilante ergonómico con sello de calidad AGR («Campaña Espalda Sana») con apoyo lumbar regulable y función de masaje.

De serie cuenta con elevalunas eléctricos y cierre centralizado con mando a distancia, así como compartimentos para el teléfono móvil, el ordenador portátil, la tablet, el metro plegable o los guantes de trabajo.

En materia de seguridad, los asistentes son numerosos, ya sean de serie u opcionales: de mantenimiento de carril Lane Assist, de aparcamiento Park Assist, de maniobras con remolque Trailer Assist, de sistema de regulación automática de la distancia ACC Follow to Stop, de frenado de emergencia Front Assist, de frenado anticolisiones múltiples o de compensación para viento lateral, entre otros.

Por primera vez se le puede equipar con el Sistema de Gestión de Flotas "FMS" y los motores que componen la gama son todos Euro 6 gracias a la Plataforma Modular de Motores Diésel (MDB).

El 2.0 TDI con Star & Stop tiene tres potencias: 102, 140 y 177 CV (éste último es un biturbo).

El propulsor se monta de forma transversal y se inclina en 8 grados hacia adelante, lo que requiere una longitud técnica menor dejando así mayor espacio libre para el conductor y la carga.

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