Empresas que opten a electrificar el tren deberán emplear a discapacitados

Las empresas que opten a concurso para realizar las obras de electrificación del tren desde la estación de s'Enllaç (Inca) a Manacor y a Sa Pobla deberán garantizar la integración de discapacitados en su plantilla, ha indicado hoy el director general de Movilidad y Transporte, Jaume Mateu.

Aquellas empresas que dispongan de 50 o más trabajadores deberán acreditar que tienen al menos un 2 % de los empleados con una discapacidad igual o superior al 33 %, ha señalado Mateu en una rueda de prensa sobre los dos proyectos de electrificación de la línea ferroviaria.

Además de cumplir con los requisitos técnicos y económicos, las compañías interesadas deberán apoyar la inserción laboral y será necesario que contraten a un 10 % de personas que tengan dificultades para entrar en el mercado laboral, ha detallado Mateu sobre el proyecto para electrificar el tren que aprobó el Consell de Govern el pasado 5 de agosto.

Por otro lado, las empresas que tengan más de 250 trabajadores tendrán que acreditar el diseño y la aplicación efectiva de un plan de igualdad entre mujeres y hombres, ha indicado el director general sobre las condiciones sociales y laborales que se exigen en este concurso público.

Entre estas obligaciones para llevar a cabo las obras de electrificación del tren, Mateu ha destacado que las empresas deberán garantizar los derechos laborales y de calidad en la ocupación de sus empleados, el cumplimiento de los criterios éticos y la transparencia y justicia fiscal.

La electrificación del tren entre s'Enllaç y Manacor está presupuestada en 32 millones y las empresas aspirantes tienen hasta el 30 de septiembre para presentarse al concurso.

En cuanto al tramo entre s'Enllaç y sa Pobla, el proyecto está todavía en período de exposición pública pero el Govern prevé sacarlo a licitación en la primera quincena de septiembre. El presupuesto es de 14,4 millones.

Toda la electrificación costará 47,1 millones, la mitad de los cuales se financiará con fondos europeos Feder.

La Conselleria de Territorio, Energía y Movilidad prevé que las obras empiecen en ambos proyectos durante 2017 y se desarrollen en paralelo, para que las dos líneas estén completamente electrificadas a principios de 2018.

En el caso de la línea hasta Manacor, se prevé que la electrificación reduzca la duración del trayecto completo en unos 10 minutos. En el caso de sa Pobla, la reducción del trayecto será de unos 5 minutos.EFE

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