Diputación de Palencia impulsa un plan para rehabilitar los puentes del Canal

La Diputación de Palencia impulsa un plan de conservación y rehabilitación de los puentes del Canal de Castilla para mantener el patrimonio arquitectónico y mejorar además el servicio y la seguridad de la circulación.

La Diputación ha trasladado al Ministerio de Fomento y a la Junta de Castilla y León la propuesta de la primera fase del plan que incluye la actuación sobre cinco puentes del Canal de Castilla que presentan especial riesgo de conservación por el tránsito de vehículos que soportan, según ha informado en un comunicado la institución.

Con esta iniciativa, la Diputación atiende la demanda de los familiares de las víctimas del accidente de Naveros de Pisuerga en el que hoy hace cuatro años murieron tres menores y tres mujeres, al caer el vehículo en el que viajaban del puente al cauce del canal.

También se quiere contribuir a la conservación de estas infraestructuras, cada vez más deterioradas debido, sobre todo, a la circulación de vehículos pesados.

La propuesta de la institución, valorada en casi tres millones de euros, incluye la construcción de variantes de carreteras que evitarán el paso de vehículos por los puentes, que quedarían para solo uso peatonal y tráfico restringido.

El plan incluye la actuación sobre la PP-6112 en Naveros de Pisuerga que es uno de los puntos en el que se han producido accidentes de consecuencias más trágicas, como el ocurrido hace cuatro años.

Este puente, que ha sufrido importantes deterioros en sus piedras y elementos, tiene actualmente un trazado de una sola calzada con un ancho variable de entre 4 y 5 metros sin arcenes, con una visibilidad reducida y con una curva muy cerrada a la entrada del puente sobre el canal.

La propuesta de la institución para este punto es la realización de una variante de la carretera P-6112 que incluye un puente de nueva construcción.

El segundo punto sobre el que se pretende actuar es de la P-953 que une las localidades de Fuentes de Nava y Villarramiel donde se ha estudiado la realización de una variante para eliminar el tráfico sobre el puente del ramal de Campos del Canal de Castilla, a través de una estructura metálica de 30 metros para cruzar el ramal.

La tercera de las actuaciones se localiza en la carretera P-4311 que une Osorno y Osornillo, donde existe un puente de mampostería que cruza sobre el Canal.

La infraestructura cuenta con una barrera metálica que no cumple con el nivel de contención necesario por lo que se sustituiría por un pretil de hormigón anclado a la estructura y con un aplacado en piedra para mejorar la integración de la estructura.

El cuarto punto es la carretera P-953 en el puente de mampostería que cruza el Canal entre Paredes de Nava y Frechilla, donde se propone realizar un rejuntado de mampostería, actuación idéntica a la que se ha planificado para el puente Las Arcas en la avenida de Viñalta de Palencia en la P-901.EFE

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