El tráfico de mercancía del puerto de Vigo creció un 1% hasta mayo

El tráfico de mercancía general en el puerto de Vigo creció un 1,01% durante los cinco primeros meses de 2016 en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV), Enrique López Veiga, ha destacado en rueda de prensa el "sorprendente aumento" de un 33,25% en el tráfico de semiremolques ro-ro vinculados a la autopista del mar y ha presagiado que "una buena parte del futuro pasa por esta modalidad de transporte".

También ha incidido en el incremento de más del 50% en el tráfico de piezas auto, siempre durante los cinco primeros meses del año, y del de automóviles, un 8,01% más que en el mismo periodo en 2015.

La pesca congelada ha descendido un 13,57% por una cuestión "circunstancial", ha dicho, en alusión a la campaña de la pota; mientras que el tráfico de madera y granito ha aumentado un 20,1% y un 19,43%, respectivamente, y la pesca fresca, casi un 8%.

López Veiga ha resaltado el aumento del 7,5% en la cifra de negocio, algo que revela que el de Vigo es un puerto que mejora "notablemente", a pesar de mantenerse todavía "en números rojos" con un déficit de unos 60.000 euros.

Con estas cifras, ha pronosticado que, "si las cosas no cambian" y "siendo un poco optimistas", el puerto de Vigo podría entrar en beneficios en unos "dos meses".

López Veiga también ha informado sobre la aprobación del protocolo de intenciones entre Puertos del Estado, APV, Xunta, Zona Franca y el Campus del Mar para el establecimiento de un marco de actuación conjunta a favor del desarrollo de la estrategia "Blue Growth" en la ciudad y su área de influencia.

Finalmente, se ha referido a otros temas planteados en el consejo, como la autorización para la prestación del servicio comercial de pesaje de vehículos a terceros a Termavi S.L.U. y la prestación del servicio comercial de embarque y desembarque de vehículos sin matricular a Bergé Marítima S.L.

En relación a este último punto, ha matizado que no se trata de un servicio de estiba y desestiba, pues supone una actividad liberalizada dentro de las competencias portuarias.

Por este motivo ha trasladado a la Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (Sagep) que "no puede reivindicar ni una coma más de lo que le otorga la ley" y ha expresado que la APV estará "muy atenta" a esta cuestión.

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