El tercer plan industrial de Renault España estará dotado con 750 millones

El Tercer Plan Industrtial de Renault en España tendrá una dotación final de 750 millones de euros durante el período 2017-2020.

Así se lo han transmitido hoy al rey Felipe el director delegado para la Competitividad de Renault, Thierry Bolloré; el presidente del Consejo de Administración de Renault España y director de Fabricación y Logística del Grupo Renault, José Vicente de los Mozos; y el director general de Renault España y de la factoría de Palencia, Jose Antonio López Ramón y Cajal.

Los tres han acompañado esta tarde a Don Felipe en la visita que éste ha hecho a las instalaciones que la marca gala tiene en Palencia, desde donde produce los modelos Mégane y Kadjar.

Según informa Renault en una nota, Bolloré ha transmitido al monarca la "gran capacidad de diálogo y el esfuerzo realizado por los trabajadores de Renault España" para alcanzar el 3er plan industrial.

En su opinión, ese esfuerzo ha propiciado un nuevo plan industrial que garantiza el futuro de las factorías españolas para los próximos años y que conlleva una inversión de 750 millones de euros.

La Dirección de Renault España y la representación sindical firmaron el pasado 5 de abril un Acuerdo de Competitividad y Empleo para el periodo 2017-2020.

Este acuerdo ha permitido a las fábricas españolas reunir las condiciones necesarias para adjudicar el 3er Plan Industrial, lo que conllevará la creación de 2.000 contratos indefinidos y un nuevo vehículo para la Factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid.

Asimismo se adjudicará a España un motor de la alianza Renault-Nissan que se fabricará en la Factoría de Motores de Valladolid. Se trata del K9 Gen8, que irá destinado a diversos vehículos de las gamas Renault, Dacia, Samsung, Nissan y Daimler.

También una caja de velocidades de la Alianza Renault-Nissan se producirá en la Factoría de Sevilla, la TX30, cuya fabricación exigirá una adaptación de todo el sistema industrial. Esta caja aumentará el par de la caja de velocidades que fabrica en la actualidad Sevilla (TL4).

Como principal novedad con respecto a los anteriores planes industriales se encuentra la llegada a España de una nueva actividad de inyección de aluminio que permitirá mejorar considerablemente la competitividad de la Factoría de Motores, destaca Renault en la nota.

Esta nueva tecnología arrancará en España con la fabricación del cárter de cilindros que se montará en los motores que se producen en Valladolid.

En línea con la actividad industrial de Renault España, está también previsto desarrollar el Centro de I D i de Valladolid.

Teniendo en cuenta las condiciones actuales de mercado, este Plan posibilitará volúmenes anuales de producción media en el periodo del acuerdo similares a los alcanzados en 2015, tanto de volumen como de mix productos. Y tanto para vehículos como para componentes mecánicos.

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