Junta licitará pronto la pasarela ciclista sobre SE-30 por 1,5 millones

La pasarela ciclista sobre la SE-30 saldrá a licitación en las próximas semanas con un presupuesto de 1,56 millones y un plazo de ejecución de seis meses, ha informado el consejero de Fomento, Felipe López, a los alcaldes de Sevilla, San Juan de Aznalfarache y de Mairena.

También ha informado a miembros de diversos colectivos ciclistas de los plazos para la ejecución del nuevo proyecto que permitirá la conexión no motorizada entre la capital y esa zona del Aljarafe, ha informado en un comunicado la Consejería.

La reunión responde a la demanda de información acerca de nuevos proyectos de la Junta para la malla ciclista de conexión entre el área metropolitana y la capital y para explicar los detalles de esta pasarela, cuyas inicio de obras se prevé para octubre.

El consejero ha explicado que el propósito de esta actuación, que viene a sustituir la versión inicial del proyecto de 2012 y que se incluye dentro del Plan Andaluz de la Bicicleta, es la construcción de una infraestructura ciclopeatonal sobre la circunvalación de Sevilla, a la altura de Tablada, que permitirá enlazar el carril bici ya existente a través del puente de hierro de San Juan de Aznalfarache con la malla ciclista de la capital.

De esta forma, se dotará de una conexión segura no motorizada entre ambos núcleos urbanos, recuperando así una conexión tradicional para ciclistas y peatones que quedó descartada en 1992 con la construcción de la SE-30.

Además, la infraestructura permitirá conectar de forma rápida y segura en bicicleta los apenas dos kilómetros que separan el Barrio Bajo de San Juan con la red ciclista de Sevilla capital a través del barrio de Tablada.

La actuación global tiene una longitud total de 400 metros desde el carril ya existente al finalizar el antiguo Puente de Hierro (San Juan) hasta Tablada (Sevilla).

De este recorrido, 170 metros corresponden a la pasarela en sí, mientras que el resto son tramos de carril bici.

Dotada con fondos europeos correspondiente al marco FEDER 2014-2020, el nuevo proyecto aprovecha al máximo toda la obra ejecutada en la versión inicial, especialmente las cimentaciones.

Además, las labores ocuparán lo menos posible los arcenes o calzadas para evitar incidencias al denso tráfico que registra a diario la SE-30.

Por ello, la estructura metálica será fabricada en taller para ensamblar posteriormente in situ, primero las rampas de acceso laterales y al final la rampa central.EFE

.

.